Sisukord:

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta, millesse paljud kuidagi usuvad
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta, millesse paljud kuidagi usuvad
Anonim

Reaalsus, nagu ikka, on palju igavam kui see, mida meile pseudoteaduslike programmidega ette toidetakse.

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta, millesse paljud kuidagi usuvad
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta, millesse paljud kuidagi usuvad

Bermuda kolmnurk on piirkond Atlandi ookeanis, täpsemalt Sargasso meres. See asub Bermuda, Miami ja Puerto Rico vahel. Väidetavalt kaovad seal lennukid ja laevad pidevalt ja jäljetult. Kolmnurgast hakati rääkima pärast seda, kui 5. detsembril 1945 kadusid 5 õppelennul olnud Ameerika pommitaja.

Alternatiivteaduse toetajad leiavad erineva metsikuse nähtusele palju selgitusi: alates ainulaadsetest katastroofiliste ilmastikunähtustest, mida väidetavalt mujal ookeanis ei leidu, kuni UFO-de ja portaalideni teistesse maailmadesse. Kolmnurgast on saanud tõeline legend ja seda ümbritsevad paljud müüdid. Siin on kõige levinumad.

Müüt 1. Bermuda kolmnurgas on kadunud rohkem laevu kui mujal

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta

Tänu oma populaarsusele meedias on Bermuda kolmnurk tuntud kui kõige neetud ja ohtlikum koht ookeanis. Sellegipoolest näitab tegelik statistika, et Sargasso meri pole nii kohutav. Õigemini, üldse mitte hirmutav.

Maailma Looduse Fondi 2013. aasta aruande kohaselt toimub enamik laevaõnnetusi maailmas Lõuna-Hiinas, Vahemeres ja Põhjameres. Lisaks lähevad laevad sageli kaduma Vahemere idaosas, Panama kanalis, Mustal merel ja Briti saartel.

Põhjus on väga lihtne: liiklus on seal suurem. Sargasso meri ei pääsenud reitingusse üldse.

Uurija Larry Kusche kirjeldas oma raamatus "Bermuda kolmnurk: müüdid ja tegelikkus" enamikku "seletamatutest" kadumistest. Pärast arvukaid arvutusi leidis ta, et kolmnurgas aset leidnud laevavrakkide arv ei ole suurem kui üheski teises sarnase liiklusega punktis ookeanis.

Lisaks on alates 1990. aastatest tänu raadioside ja satelliitnavigatsiooni arengule märkimisväärselt vähenenud piirkonnas kadunuks jäänud laevade arv.

Müüt 2. Piirkonnas tekib regulaarselt ohtlikke veealuseid gaase

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta

On oletatud, et laevad ja lennukid Bermuda kolmnurgas kadusid loodusnähtuste tõttu, mis on seotud veealuse gaasi järsu vabanemisega pinnale. Väidetavalt olid kadumistes peasüüdlased metaanhüdraadid, kuid oli ka valikuid süsihappegaasi või ammoniaagiga.

Hüpoteetiliselt on mehhanism ligikaudu järgmine. Merepõhjas asuva mandrilava alt purskab välja suur metaanimull rahumeelselt oma äri seilava laeva alt. Sellel gaasil on palju väiksem tihedus kui veel. Mull tõuseb, aluse all oleva vee keskmine tihedus langeb, see kaotab võime säilitada ujuvust ja läheb põhja.

Selline mull võib põhjustada ka lennuõnnetuse. Kui õhk, milles lennuk lendab, on metaaniga üleküllastunud, väheneb tiiva tõstejõud ja lennuk võib kukkuda. Lisaks väheneb oksüdeerija hulk, mida mootor atmosfäärist saab – lennukikütus lihtsalt lõpetab põlemise.

Teooria on väga usutav, kuid sellel on viga. Vastavalt andmetele 1.

2. USA geoloogiateenistus, mis asub USA kaguranniku lähedal asuvas Blake Ridge'i piirkonnas, ei ole metaanimaardlaid leitud. Geoloogid ütlevad, et viimase 15 000 aasta jooksul ei saanud Bermuda kolmnurgas tekkida gaasiheiteid.

Müüt 3. Bermuda kolmnurga lained tekitavad ohtlikku infraheli

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta

Teine teooria, mis pidi selgitama Bermuda kolmnurga "saladust", on infraheli. Looduses on selline nähtus nagu mikrobaroomid ehk "mere hääl". See on siis, kui tugeva tuule mõjul ookeanilainete tippudele tekitavad viimased võimsat madalsageduslikku heli. See on täiesti loomulik ja teaduslikult seletatav nähtus, mida uurisid Nõukogude ja Ameerika aeroloogid.

Mõned usuvad, et Bermuda kolmnurga laevaõnnetustes on süüdi "mere hääl".

Väidetavalt tekitavad sealsed lained nii võimsa infraheli, et sellest uimased inimesed viskavad end paanikas üle parda.

Kuid ainult Sargasso meres esinevad mikrobaroomid ligikaudu sama sagedusega kui ülejäänud ookeanis, see tähendab äärmiselt harva.

Lisaks on allahelikiirus 1.

2.

3., mis ähvardab inimest selliste nähtustega nagu nägemispuue, peavalud, peapööritus, iiveldus ja lämbumine, on ligikaudu 150 dB. Mikrobaaride puhul ulatus see näitaja maksimaalselt 75–85 dB-ni - rokikontserdil saate rohkem infraheli.

"Mere hääl" pole eriti meeldiv: kõikvõimalikud mereloomad, näiteks meduusid, püüavad seda kuuldes pääseda sellest sügavamale põhja. Kuid see nähtus ei ole saatuslik ja tõenäoliselt ei tekita see kellelgi soovi laevalt ookeani hüpata.

Müüt 4. Tegelikult uputab laevu hiiglaslik kalmaar

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta

Pikka aega olid tohutud kalmaarid või kaheksajalad Bermuda kolmnurga vahejuhtumite väga populaarne seletus. Näiteks Ameerika laeva "Cyclops" (USS Cyclops) legendaarse kadumise 1918. aastal omistasid mõned relvad, täpsemalt mere megafauna esindajate kombitsad.

2004. aastal said Jaapani teadlased aga esimesed pildid täiskasvanud hiidkalmaarist ja sellest ajast alates on okeanoloogid seda looma hästi uurinud. Selgus, et suurimad isendid ulatuvad kuni 12–13 meetrini ja kaaluvad 275 kilogrammi. Seda on palju, kuid mitte piisavalt, et uputada isegi väike kalalaev, rääkimata lahedamatest laevadest.

Lisaks on kalmaarid üsna häbelikud tüübid ega ürita inimesi tappa ega süüa.

Nii et ei Bermuda kolmnurgas ega ka teistes ookeani piirkondades ei ohusta ükski kraken laevu.

Müüt 5. Kolmnurgas on võimsad magnetanomaaliad

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta

Mõnes Bermuda kolmnurga juhtumiaruandes mainitakse kompassi probleeme. Seetõttu esitatakse perioodiliselt eeldused, et selles piirkonnas võib leida mõningaid magnetilisi anomaaliaid. Teoreetiliselt põhjustavad need laevade ja lennukite seadmete talitlushäireid, mis põhjustavad katastroofe.

On isegi legend, et Bermuda on ainus koht, kus kompass näitab "tõelist", mitte "magnetilist" põhja.

Tegelikult on sellised punktid olemas. Näiteks Floridas on tõelisest põhjast kõrvalekalle tõesti null. Kuid kolmnurgas võrdub see 1-ga.

2. 15 °, mis on teada juba ammu, vähemalt 19. sajandist. Ja navigaatorid suudavad kompassi nõela nihet korrigeerida.

USA riikliku keskkonnateabe keskuse (NCEI) vaatlused ei ole leidnud Sargasso mere elektromagnetväljas kummalisust. Seadmed käituvad seal üsna etteaimatavalt.

Müüt 6. Kolmnurka ületavatel laevadel on kindlustus kallim

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta

Norman Hook uuris laevavrakke aastatel 1963–1996 kolmnurgas Lloyd's Maritime Information Services jaoks. Ta leidis, et kadumisi selles piirkonnas seostatakse sagedamini ilmaga kui krakenide, ufode ja portaalidega teistesse maailmadesse.

Seetõttu pole kindlustusmaksed siin legendidest hoolimata kõrgemad kui üheski teises ookeani osas.

Teised Atlandi ookeani piirkonnad on laevandusele palju ohtlikumad. Näiteks Hatterase neeme vastas asuv ala, mis kannab iseenesestmõistetavat nime "Atlandi kalmistu", kuna siin on hukkunud üle 1000 laeva. Või Sable Island Kanada rannikul – 350 laevavrakki.

Müüt 7. Meremehed ja lendurid väldivad Bermuda kolmnurka

7 müüti Bermuda kolmnurga kohta
7 müüti Bermuda kolmnurga kohta

Vastupidi, kolmnurk on väga külastatav piirkond – nii mere- kui lennuliiklus on seal väga tihe. Seda väidet saate hõlpsalt ise kontrollida, mille abil kuvatakse reaalajas merel olevad laevad. See ei näe välja nagu neetud koht, millest kõik mööda hõljuvad, eks?

Lennuki piloodid ja laevameeskonnad lihtsalt ignoreerivad kardetud Bermuda kolmnurka ja ületavad 1.

2. selle nagu tavaliselt. Jah, meremehed peavad siin tõesti ettevaatlikud olema, sest Sargasso merel on keeruline põhjatopograafia ja võimsad hoovused – kuulus Golfi hoovus. Ja kohalik kapriisne ilm lisab pilootidele probleeme. Aga mitte teispoolsuse jõud ega tulnukad.

Soovitan: