10 asja, mida sa ei peaks sõidu ajal tegema

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Vältige neid rikkumisi, kui te ei soovi saada trahvi või isegi litsentsist ilma jääda.

1. Ignoreerid liikluskorraldaja signaale

Kõik teavad, et te ei saa minna, kui liiklusreguleerija on teie poole seljaga. Aga kuidas sa mäletad tema ülejäänud žestide tähendust? See on väga lihtne – jätke riim meelde:

Püsige paigal, kui liiklusreguleerija on näoga teie poole või seljaga teie poole või kui tema taktikepp on suunatud teie paremale või üles.

Pöörake paremale, kui varras on suunatud otse teie poole. Kui see osutab vasakule, võite minna otse, teha pööret ja tagasipööret.

Pöörake tähelepanu teistele liikluskorraldajate žestidele – need on loetletud.

2. Sa ei anna bussile teed

Kui teine auto kõnniteelt või parklast eemale sõidab, ei pea te teed andma. Selle juht peab ootama, kuni voos tekib tühimik. Kuid paljud unustavad, et peatusest väljuvate busside ja väikebusside puhul on see vajalik.

Kui liigute mööda sõidurada bussi kõrval ja see peatub "taskus" või paremal teeservas ja näitab vasakpööret, tuleb see mööda lasta. Isegi kui busse on mitu.

3. Sõidate samaväärsete teede ristmikul mitte reeglite kohaselt

Kui ristmikule paigaldatakse töötav foor, siis madalama prioriteediga märgid kaotavad kehtivuse. Sama kehtib ka liiklusreguleerijatega ristmikel.

Kui foore ja eelisõigusmärke pole, loetakse ristuvad teed samaväärseks kahel juhul:

• Need on sama tüüpi: nii kõva pinnaga (asfalt, kruus, betoon) kui ka sillutamata.
• Loodud on vastav märk - must rist punases kolmnurgas.

Samaväärsete teede ristumiskohas on peamine lasta trammidel ja paremalt lähenevatel sõidukitel mööduda. Jalakäijatel on alati eelisõigus, igal maanteel ja ristmikul.

Mis siis, kui samaväärsete teede ristumiskohas kohtuksid korraga neli autot ja kõik peavad edasi sõitma? Siis selgub "sulgus": igaüks peab kellestki puudust tundma. Kuid keegi ei taha seda teha ja seal on liiklusummik.

Liikluseeskirjas seda olukorda kirjeldatud ei ole ning arvatakse, et sel juhul peavad juhid tegutsema kokkuleppel. See tähendab, et keegi peab ühe mööda laskma, muidu kõik seisavad.

4. Teete ümbersõidu, kui lubatud on ainult möödasõit või edasisõit

Kõigepealt peate selgeks tegema nende mõistete erinevuse.

• Möödasõit - see läheb alati vastassuunavööndisse, et liikuvast sõidukist ette jõuda.
• Edasiminek - see on samas suunas liikuvatest autodest möödasõit, kui te samal ajal ei lähe vastassuunavööndisse.
• Ümbersõit - fikseeritud takistuse ületamine. See võib olla töötav ehitustehnika, õnnetus, võõrkehad (näiteks teele kukkunud kivid või suur veos), rikkis auto koos alarmi ja hädaseiskamismärgiga. Kuid buss või väikebuss reisijate mahatuleku ajal ei kuulu fikseeritud takistuste hulka.

Teil ei ole õigust ümbersõidule järgmistel juhtudel:

• Kui on võimalus sõita paremale, vastassuunavööndist lahkumata või teeservast.
• Kui sõiduradasid on neli või enam.
• Kui sõiduk, millest soovite mööda minna, on.

Lisaks sellele ei tohi selle manöövri jaoks siseneda vastassuuna trammi rööbastele.

Kui takistuseks on saanud teetööd koos kehtestatud märgiga "Ümbersõit vasakule", on teil õigus ületada pidev (ka kahekordne) ja mööduda neist vastassuunavööndis. Tõsi, peate igatsema autosid, mis seda mööda liiguvad.

5. Möödad ebasobivates tingimustes

See on üks ohtlikumaid manöövreid ja sageli keelatud. Siit leiate kõik juhud, kui möödasõit pole lubatud. Näiteks:

• reguleeritud ja reguleerimata ristmikel, kui sõidate kõrvalteel;
• ülekäiguradadel, raudteeületuskohtadel ja neist 100 m kaugusel, samuti paljudel muudel piiratud nähtavusega aladel;
• teie ees sõitev auto teeb möödasõitu või pöörab vasakule;
• teie taga sõitev auto on alustanud möödasõitu;
• teel on neli või enam sõidurada;
• vastassuunavööndi vabast osast ei piisa möödasõiduks ja sellega tekitate teistele liiklejatele takistusi.

Mõelge kaks korda enne möödasõitu. Säästetud minutid ei ole sageli riski väärt.

6. Sisened vahvlijoonele või ristmikule, kui seal on ummik

Vahvlimärgistus on mõeldud näitama autojuhtidele, kus on ristmiku piirid. Ja sellele või ristmikule endale saab sõita alles pärast seda, kui kõik autod on lõpetanud liikumise ja jalakäijad ületavad sõiduradasid teie suunas. Kui olete juba roheliselt ristmikule sisenenud, peate manöövri lõpetama, olgu selleks siis läbisõit, pööre või reavahetus. Ja pole vahet, mis foor on, kui ristmikul pole stoppjooni ette.

Aga kui teel on ummikud, siis ristmikule või vahvlimärgistusele ei tohi siseneda. Probleem on selles, et liikluseeskirjas puudub liiklusummikute definitsioon, mistõttu iga liikluspolitseinik tõlgendab seda mõistet omal moel. Üldjuhul, kui autod seisavad või liiguvad sellel teelõigul keskmisest palju aeglasemalt, ei tasu sinna minna ja olukorda keerulisemaks ajada.

Isegi kui keegi sulle selja tagant müksab, ära reageeri. Juba esimestel kordadel on raske rahu säilitada. Sa ei taha trahvi maksta, sest kellelgi on sinuga liiga kiire?

7. Sa ei vahetanud õigel ajal kingi

Räägime tugevalt kulunud või hooajaväliste rehvide kasutamisest. Rehve õigel ajal vahetamata jätmine tähendab riskimist mitte ainult rahaga, vaid ka eluga.

B kirjeldab erinevate kattekihtide mustri jääksügavuse juhiseid. Kui rehvidel on kulumisindikaatorid, on kõik lihtne: enne neid pesta, seejärel - rehvide paigaldamiseks. Kui ei, peate kategooriad välja sorteerima ja allesjäänud turvise mõõtmiseks joonlauaga relvastama.

Kõigi B-kategooria lubadega juhitavate sõidukite, sealhulgas sõiduautode puhul on see norm 1,6 millimeetrit. Ja mootorratta puhul - poole vähem. Mida raskem on auto ja ohtlikum on selle libisemine, seda sügavam peaks olema turvisemuster.

Isegi kui teie rehvid on suhteliselt uued ja hooajaks sobivad, võite ikkagi trahvi saada. Näiteks kui ratastel pole piisavalt mutreid, turvis on maha koorunud või samale teljele on paigaldatud erinevat tüüpi rehve, sh naastudega ja ilma, on ka see rikkumine.

8. Sa ei märka ajutisi märke

Märgid kollasel taustal – ajutised piirangud või muudatused selles valdkonnas üldiselt kehtivates reeglites. Need paigaldatakse sageli teetööde, jalgrattavõistluste või muude sündmuste tõttu. Mõnikord rakendatakse ka ajutisi oranže märgiseid.

Mis on antud juhul siltide ja märgistuste prioriteet? Ülevalt alla – kõige olulisemast nõrgimani:

• Kollased märgid.
• Valged märgid.
• Oranžid märgid.
• Valged märgid.

Vajalik on jälgida kollaseid silte: trahvid reeglite rikkumise eest, nagu tavaliste siltide puhul. Kui kollased märgid on valgetega vastuolus, peate juhinduma kollastest. Sama on märgistusega: sõita tuleb oranžis, mitte valges.

Sel juhul saab kollasel taustal olevate märkide tegevuse tühistada valgel taustal olevate märkide abil. Liikluspolitseinikud püüavad sageli tõestada vastupidist, kuid eeskirjas sellist punkti pole.

9. Lahkud õnnetuspaigalt enne politsei saabumist

Kui olete parkinud ja aia kriimustanud, on ebatõenäoline, et te kunagi selle saatuse pärast muretseksite. Kuid see on õnnetus, nii et ainus õige otsus on jääda paigale ja helistada politseisse. Vastasel juhul võib seda teha infrastruktuuri omanik (tara, parkimispost, sein jne).

Ka tanklast lahkumine voolikuga gaasipaagis on õnnetus. Hea uudis on see, et voolikupüstolid on nüüd magnetiseeritud. Kui sellist elementi tõmmata, siis see katki ei lähe – nii on turvalisem.

Miks te ei saa õnnetuskohalt lahkuda? Võib-olla jäädvustas olukorra valvekaamera või salvestasid tunnistajad teie numbri. Sellistel juhtudel on oht, et kaotate oma juhiload, sest põgenesite õnnetuskohalt.

Kuid on ka erandeid: kui inimene saab õnnetuse tagajärjel viga ja sa ei jõua kiirabi ära oodata, mistõttu viid ta ise haiglasse, siis seda rikkumiseks ei peeta. Kuid siis peaksite kohe tagasi pöörduma.

Olenemata juhtunu tõsidusest võib õnnetuskohalt põgenedes karistada teid 1–1,5 aasta pikkuse vangistusega või 15-päevase arestiga. Jah, kriimustatud aia eest.

Mis siis, kui teid parklas tabataks? Vaadake kaamerate salvestusi. Isegi kui otsustate seda kohtusse mitte anda, on hea võimalus kaitseraud või poritiib õnnetuse põhjustaja kulul parandada.

10. Tagurdad, kuhu tahad

Võite kaotada oma õigused, isegi kui annate need lihtsalt vales kohas tagasi. Hea uudis: pole nii palju saite, kus see on. Need on ristmikud, tunnelid, ülekäigu- ja raudteeületuskohad, transpordipeatused, aga ka sillad, viaduktid, viaduktid ja nende all olevad alad, kohad, kust vähemalt ühes suunas on näha alla 100 m teest.

On ka rohkem mitteilmseid norme. Näiteks kui keerate selja "telliskivi" all, siis liikluspolitsei võib seda tõlgendada ühesuunalisele teele väljasõiduna, mis on rahatrahv või lausa kuni kuueks kuuks õiguste äravõtmine. Kui "telliskivi" paigaldatakse sisehoovi sissepääsu juurde, on see miinus 500 rubla.