Sisukord:

Miks peaksime allakäiguvahetuse unustama
Miks peaksime allakäiguvahetuse unustama
Anonim

Internetis kirjutatakse palju allakäiguvahetusest ja selle kasvavast populaarsusest arenenud riikide, sealhulgas Venemaa elanike seas. Tähelepanelikult vaadates võib aga jõuda ootamatule järeldusele: oleme juba allakäiguvahetused.

Miks peaksime allakäiguvahetuse unustama
Miks peaksime allakäiguvahetuse unustama

Rednecki konkursist loobumise idee meeldib ka selle materjali autorile. Kuid see muutus kaubakultuseks: tuhanded noored mehed ja naised olid pettunud karjääri ehitamises ilma seda ehitamata. Tai palmide all asuvatest võrkkiikedest tehtud fotod on lihtne maastiku vaheldus. Meil, põhjamaalastel, on palju meeldivam sooja mere saatel kodulehti luua, ikoone joonistada või oma mobiilirakendust promoda. Kuid meie elu tase ja kvaliteet ei muutu kohavahetusest.

Koguge klassikaaslastest, sõpradest ja kaasõpilastest koosnev vaimne fookusgrupp.

Minu fookusgrupp

Klassivend ja paljutõotav koolipoiss, tark tüdruk õppis ajalooteaduskonnas, tundes samaaegselt huvi romaani rühma keelte ja inglise keele vastu. Töötab tavalise bussijuhina. Mitte Prantsusmaal ega Suurbritannias, kus tema keeleoskus kasuks tuleks, vaid Novgorodi oblastis linnalähiliinidel. Bussijuhi karjääri kasv? Ei, pole kuulnud.

Teine klassivend. Teab, kuidas hõõruda usaldusse ja suhelda erineva sotsiaalse staatusega inimestega. Keskeriharidus, eriala - kütteinsener. Nõutud tööstusharu, kus saate soovi korral karjääri teha. Ma pole päevagi oma erialal töötanud. Ta töötas kindlustusfirmas juhina, näitas häid tulemusi, meeldis ülemustele. Käisin katusematerjalide tootmise tehases. Null väljavaateid, aga ka null muret homse pärast.

Klassivend ja parim sõber. Keskkonnainsener suures ehitusettevõttes. Koht hea, palk ok, ei kurda. Aga igav. Tekib ärisäng ja ideed, elust ei tule piisavalt motiveerivat lööki. Kahtlustan, et see olek on paljudele lugejatele tuttav.

Teaduskonna stipendiaat on kaks aastat noorem. Ta töötab geograafiaõpetajana linnas, kus elab 14,5 tuhat inimest. Kas olete näinud palju karjääriõpetajaid? Peaminister Medvedev ütles, et õpetamine on kutsumus.

Teine tuttav valmistub kaitsma doktoritööd, kuid töötab vahepeal lauamängupoes vanemmüüja-assistendina, rääkides mängutööstuse uutest toodetest ja valmistades uusi tulijaid tööks ette. Nad maksavad teaduses vähem.

Loetelu võib jätkata, kuid põhipunkti illustreerimiseks piisab.

Käigu allakäigu kohta

Käigu alla - alla vahetus. Laias laastus on see elu, kus loobutakse karjääri kasvust ja luksusest.

Sellest vaatenurgast on kõik minu fookusgrupis madalamad, kuigi ma pole kindel, kas nad teavad sellest midagi.

Vene elu eripära, klimaatilised tingimused ja sotsiaalsed hoiakud on loonud illusiooni, et allakäiguvahetuste vahetajad on ilmtingimata inimesed, kes on lahkunud troopikasse ja elavad vaba töögraafikuga mereäärsetes bangalotes. Kuid keegi ei nimeta käiguvahetajaid kohalikeks programmeerijateks, disaineriteks, kirjanikeks, põllumeesteks, autojuhtideks ega müügimeesteks. Oleme tagasi esimese punkti juurde: see on lihtsalt maastiku muutus. Enamik neist, kes töötavad oma alalisest registreerimiskohast kaugel, erinevad vähe oma kolleegidest, kes istuvad oma korteris, tööruumides või isegi kontoris. Sama raha, sama palju tööd, sama eriala.

Tõelised allakäiguvahetajad on inimesed, kes on teadlikult ja, mis veelgi olulisem, oluliselt vähendanud elutaset ja -standardeid. Need, kes valisid lennuki asemel bussi ja juhatuse liikme asemel põllumehe tiitli. Need, kes eelistasid vaikset elu tagamaal Rooma impeeriumi valitsemisele.

Image
Image

Diocletianus, Rooma keiser, vastuseks oma saatjaskonna palvele troonile naasta

Kui näeksite, millist kapsast ma kasvatasin, ei küsi te selle kohta enam.

Minu fookusgrupis pole ühtegi sellist inimest. Kui nimetada keskastme juhti allakäiguvahetuseks, kes loobus edasistest karjäärikatsetest ja lahkus elama mõnda odavasse kolmanda maailma riiki, siis jah, allavahetajaid on enamik meist. Inimesed, kelle jaoks töö on rahateenimise vahend või parimal juhul meelepärane tegevus, mitte konkurentsipõld, kellel on suurem maja ja lahedam auto.

Leppigem kokku ühes: mitte nimetada tavalist igapäevaelu downshiftiks või muuks eriliseks terminiks.

Soovitan: