Mida teha, kui auto jääb lumme kinni

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Järgige neid näpunäiteid ja pääsete lumevangistusest vaevata välja.

Eluhäkker on näpunäiteid järjestanud lihtsatest keerukateni. Kuid neid saab kasutada mis tahes järjekorras ja olenevalt olukorrast ja käepärast olevatest seadmetest saab neid omavahel kombineerida.

1. Ära kiirenda ja ära satu paanikasse

Niipea kui tunnete, et auto hakkab kinni jääma, lõpetage gaasi põrandale surumine ja rahunege maha. Kui te ei saa edasi minna, proovige liikuda tagasi, et oma rajale jõuda.

Sõitke sujuvalt, ilma järskude kiirendusteta. Ärge kiirendage pikka aega liiga palju. Vastasel juhul mattuvad rattad kiiresti ja auto istub kõhuli.

2. Proovi suruda

Küsi abi reisijatelt või möödujatelt. Alustuseks vajutage lihtsalt kapotile või pakiruumile, kui proovite välja tõmmata. See avaldab veoteljele täiendavat pinget ja parandab haarduvust. Kui see ei tööta, laske neil sõidusuunas lükata, aidates autol välja tulla.

3. Sõitke

Manuaal käigukast

Manuaalkäigukastil on kindlaim viis välja pääsemiseks inertsmomendi ärakasutamiseks õhkutõus ja lume roopa tampimine. Selleks joondage rattad, lülitage tagasikäik sisse ja sõitke ettevaatlikult gaasipedaaliga töötades.

Kui auto hakkab liikuma, lõpetage kiirendamine ja laske sellel tagasi veereda. Sõitke jälle sujuvalt. Sõitke seni, kuni rattad hakkavad libisema, kuid ärge laske sellel juhtuda.

Peaasi, et tunneksite liikumise ajal impulsse ja töötaksite nagu pendliga. Seda lihtsat manöövrit korrates tambid järk-järgult lund ja pärast raja murdmist pääsete välja.

Kui kiirendusest lumelibisemise ületamiseks ei piisa, lülitage pärast tagasisõitu sisse esimene käik ja liikuge edasi. See suurendab amplituudi ja laiendab ala, kus saate kiirendada ja vajaliku hoo sisse saada.

Automaat käigukast

Masinas ei tööta õõtsumismeetodi kasutamine täielikult: režiimide R - N - D kiire ja sagedane vahetamine võib põhjustada käigukasti rikke.

Seetõttu lülitage sisse sõidu- või tagurdusrežiim (olenevalt sõidusuunast) ja proovige sujuvalt eemalduda. Niipea kui liigute, vabastage gaasipedaal ja oodake, kuni auto tagasi veereb.

Seejärel asuge uuesti teele ja veereke eemale, kuni välja tulete.

Üldised näpunäited

• Kui auto on varustatud nelikveo või diferentsiaalilukuga, ärge unustage neid sisse lülitada.
• Abiliste olemasolul peavad nad ühes või teises suunas lükkama sõidusuunas, suurendades inertsimomenti.
• Esimese käigu asemel võite proovida sisse lülitada teist. See aitab vähendada ratta pöördemomenti ja vähendab ratta pöörlemise võimalust.
• Samuti võite kergelt vajutada piduripedaali, et koormata libisemisratast ja vältida selle lukustumist.

4. Kaevake lumi üles

Kui lund on palju ja see on märg, ei aita kogunemine alati. Sel juhul on vaja vabastada rattad ja ruum nende ümber. Selleks tuleb kasuks labidas, mida on soovitav talvel pagasnikus kaasas kanda.

Kui sul labidat pole, kasuta jalgu, pulka, pappi ja muid saadaolevaid vahendeid. Sinu eesmärk on puhastada lumi rataste alt ja puhastada neile rada.

Kontrollige kindlasti, kas väljalasketoru pole lumega ummistunud. Heal juhul seiskub mootor, halvimal juhul võivad gaasid siseneda sõitjateruumi.

Mõnikord jääb auto sügavas lumes kinni seetõttu, et see istub kõhul ja veojõu kaotanud rattad pöörlevad sõna otseses mõttes õhus. Probleem lahendatakse põhja all oleva lume koristamisega.

Kui midagi puhastada pole, võib lund tampida ja auto alla lasta ukselävedele hüpata. Teine võimalus on tõsta auto tungraua peale ja järsult langetada.

5. Asetage midagi rataste alla

Kui pärast lumekoristust pole võimalik lahkuda, siis ratastel puudub haardumine. Selle tagamiseks on parem kasutada spetsiaalseid libisemisvastaseid ribasid. Aga kui neid pole, sobivad kõik käepärast olevad vahendid. Asetage veorataste alla jope, oksad, killustik – mida iganes leiate pagasiruumist või auto ümbert.

Vaipade panemine, nagu mõned soovitavad, tasub end ära vaid siis, kui need on tekstiilist. Kumm lendab rataste alt välja kohe, kui gaasi vajutada.

Muide, ole ettevaatlik. Kõik, mis on rataste all, võib nende alt välja lennata, kui auto liikuma hakkab.

6. Tühjendage rehvid

See aitab suurendada kontaktpinda pinnaga ja selle tulemusena rataste haarduvust. Keerake pooli kork lahti ja vajutage klapivarrele mutrivõtmete või muu õhukese esemega.

Purunenud rehvid vähendavad kliirensit. Kui lund on palju, teeb see ainult haiget: auto istub kõhuli.

Viige rõhk umbes 1 atm-ni. Ilma manomeetrita saate tühja rehvi visuaalselt kindlaks teha kerge lamendamise teel.

Ärge üle pingutage, vastasel juhul võivad auto raskuse all tühjad rehvid tahtmatult ketastelt lahti võtta. Samuti ärge sattuge liiga palju, kui kompressorit või võimenduspumpa pole käepärast.

7. Ehitage veoahelaid

Veel üks tõhus viis veojõu suurendamiseks. Kui pagasiruumis pole päris kette, proovige vanaraua materjalidest isetehtud kette teha. Võtke köis või pukseerimisköis ja keerake see ketina ümber veorataste. Peaasi, et need hästi fikseerida, et need lahti ei rulluks ega kahjustaks pidureid ja vedrustuse osi.

Isegi selliste improviseeritud kettidega suverehvidel on peaaegu garanteeritud, et saate igast lumest välja. Suurendades pinnaga veojõudu, paraneb ujuvus oluliselt. Gaasipedaaliga tasub aga ettevaatlik olla, sest selliste ratastega suureneb ka oht sügavamale kaevata.

8. Tõstke masin tungrauaga üles

Kui liiga sügaval istuva auto tõttu välja ei saa, võib proovida tungrauaga tõsta. Selleks vabasta tungraua koht ja leia mingi plank, kivi või muu kõva tugimaterjal, et tööriist lumme või maasse ei läheks.

Seejärel tõstke ükshaaval autot mõlemalt poolt ja täitke millegagi veotelje rataste alla tekkinud augud. Kruus, pulgad, oksad ja kõik tahked esemed sobivad. Pärast seda on kinni jäänud rattad pinnal ja võimalus lumevangistusest välja pääseda suureneb oluliselt.

9. Paluge masin kaabli abil välja tõmmata

Ärge kartke abi küsida, kui te ei saa ise lahkuda. Kui koht pole mahajäetud ja kaabel on käepärast, leidub kindlasti neid, kes tahavad aidata.

Ükski köis ei sobi lumehangest välja tõmbamiseks. Tavalised rihmatropid lähevad sageli rikki ja purunevad. Terastrossid seevastu on liiga tugevad ja võivad kergesti pukseerimisaasad välja rebida või kere deformeerida.

Isegi väikeste jooksjate jaoks on parem kasutada spetsiaalseid dünaamilisi või, nagu neid nimetatakse, tõmblusi, mis venitamisel pikenevad ja kompenseerivad äkilisi põrutusi.

Kontrollige kaabli kinnituse usaldusväärsust pukseerimisaasadele ja visake sellele kindlasti jope, kott või kott, et purunemise korral ei satuks tross mõnda masinasse.

Kinnijäänud autol keerake takistuse vähendamiseks rattad otse välja. Hiljem liigutades saab rooli keerata soovitud suunas. Väljatõmbamisel aita mootorit, kuid ära kiirenda liiga palju, et mitte urgu minna. Parem on käituda nii, nagu kolid ära.

Puksiirautol tasub sisse lülitada madalam käik ja kõik saadaolevad lukud, püüdes esmalt tiheduses liikuda.

Kui lumi on sügav ja auto istub kindlalt, on tõmblemine hädavajalik. Seejärel peaks võtja pisut kiirendama ja peatuma, toimides ankruna. Dünaamiline kaabel venib ja liigutab kinnijäänud auto ise surnud punktist välja. Võib-olla mitte esimesel katsel, kuid see peaks lõpuks toimima.

Et vältida masina kahjustamist vastu läheduses asuvat puud või tara, moodustage lumest tampitud rööbastee, et vältida masina pöördumist ja libisemist.

10. Kutsuge abi

Kui kõik muu ei aita, kutsuge abi. Helistage oma sõpradele, kirjutage postitus sotsiaalvõrgustikku või jätke märk kaardile. Minge tagasi teele ja paluge veokijuhtidelt abi. Kui läheduses on asula, minge sinna.

Tõeliselt keerulistes olukordades, kui satute metsikusse loodusesse ja kelleltki pole abi oodata, võtke ühendust kiirabiga ja helistage päästjatele ühtsel numbril 112.

Ärge ülehinnake oma võimalusi: kergemeelsus võib maksta teie elu.

Boonus. Kuidas mitte lumme kinni jääda

1. Ärge jätke talverehve tähelepanuta, isegi kui lahkute linnast harva ja teil on nelikvedu. Kõik hädad juhtuvad reeglina just halbade rehvide tõttu.
2. Kandke labidas alati kaasas. Vähemalt kompaktne kokkupandav, kuid eelistatavalt täissuuruses, mille käepide on lõigatud soovitud pikkusega. Saate selle asendada vineeritükiga, mis teie pagasiruumis ruumi ei võta.
3. Lülitage käiguvahetus alla kohe, kui tunnete, et olete lumisel teelõigul takerdunud. Ja ära peatu, muidu jääd kohe kinni.
4. Vältige tugevat kiirendamist ja aeglustumist. Hoidke mootorit pidevalt madalatel pööretel vahemikus 1500 kuni 2000.
5. Sõida ettevaatlikult, kuid enesekindlalt. Pöörake sujuvalt ja mööda roopa sõites hoidke roolist tugevalt kinni, et mitte lumisesse teeserva maha lennata.
6. Parkige sõiduteele lähemale, kuid mitte otse sellele. Seega tuleb hommikul vähem lund koristada ja pole ohtu lumekoristustehnikast lumehange vahele jääda.
7. Jättes auto lumisesse kohta, ärge unustage mitu korda edasi-tagasi sõitmist, et enda jaoks jäljed tampida ja hiljem probleemideta lahkuda.