Kuidas õppida jalgrattaga sõitma täiskasvanule

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Kui olete 25-, 30- või 40-aastane ja te ei tea ikka veel, kuidas rattaga sõita, pole see oluline. Eluhäkker jagab teiega kogemusi inimesest, kes samuti lapsepõlves ei õppinud, kuid suutis siis selle oskuse omandada.

Olin 25-aastane ja ei teadnud, kuidas rattaga sõita. Ma kavatsesin õppida alates 18. eluaastast ja iga aastaga oli otsustamine aina raskem. Kujutasin ette, kui jube ma välja näen: täiskasvanud mees, kes sõidab halvemini kui laps ja kukub pidevalt. Lihtsam skoori lüüa. Pealegi ei tea paljud inimesed maailmas, kuidas sõita.

Internetis oli palju artikleid, mis õpetasid täiskasvanuid rattaga sõitma. Kuid need ei aidanud hirmust ja piinlikkusest üle saada, mis tähendab, et nad ei lahendanud mu probleemi.

Olen praegu 27-aastane. Rattaga sõidan vaikselt paar tundi.

Mulle meeldib laupäeva hommikuti veepiiril sõita, mäe ees kiirendada ja kallakul hoo maha võtta. Need oskused tulid harjutamisega. Järgmised sammud aitasid mul endaga toime tulla ja alustada.

1. samm: tehke kindlaks oma eelised

Teoreetiliselt on kõik lihtne. Sain vihaseks, kui sõbrad ütlesid: "Ära karda, istuge maha ja pedaalige." Ma ei saanud midagi teha, ma ei saanud isegi käima. Kartsin ratta selga minna: mis siis, kui kaotan tasakaalu ja kukun?

Ja tõde langes. Raske oli tasakaalu hoida isegi paari meetri ulatuses.

Aga kui keskendusin rattasõidu eelistele, läks asi lihtsamaks. Panin kirja rattasõidu eelised ja jooksin need iga treeningu ajal peast läbi. See aitas mul võidelda hirmu ja häbiga. Kujutasin ette, kuidas sõidan rattaga mööda linna ringi, pargin kohviku juurde, saan igal pool hakkama. Mõtlesin, kui vahva on end vormis hoida, uusi asju õppida ja endale tõestada, et suudan. See töötas minu jaoks.

Soov osutus hirmust tugevamaks.

Harjutusel püüdsin jälgida oma keha ja konkreetseid tegevusi: panna jalg pedaalile, hoida rooli, ajada selg sirgu, juhtida teed. Neljandal treeningul hirm taandus: aju ei jaksanud.

2. samm. Leidke õpetaja

Minu jaoks oli kõige raskem ratta selga istumine ja teele asumine. Kartsin, et ei jõua jalga pedaalile panna ja vastu puud põrutada.

Ma ei teadnud kiirusest, piduritest, klotsidest midagi, ei saanud aru, kuidas sellega üksi hakkama saada. Seetõttu palusin abi sõbralt, kes oli aastaid rattaga sõitnud. Ta käis minuga koos trennis ja seletas põhilised asjad ära. Ta juhtis mind kannatlikult jalgrattaga, nagu last, kõndis minu kõrval, andis mulle nõu, kuidas käte ja jalgadega toime tulla. Vihastasin, kirusin, aga kolmandas trennis suutsin 50 meetrit ilma abita sõita. Tänu sõbra nõuannetele jäid põhiliigutused pähe.

Ärge kutsuge mentoriks hoolimatuid juhte ja algajaid.

Esimesel pole piisavalt kannatust ja teisel kogemust. Valige inimene, kes ise ei viitsi end treenerina proovile panna: sellised seltsimehed lähevad harvemini silmapiirile, jättes teid rattaga üksi ja kalduvad teiega rohkem nokitsema.

Kui tunned, et taotlus kurnab sõpra, on parem otsida teine õpetaja. Mul oli lihtne treenerit leida: kõik mu sõbrad teadsid, et ma ei oska rattaga sõita, ja pakkusid oma abi. Seega, kui otsustasin, piisas ühest vestlusest.

3. samm. Valige asukoht

Koolituse eel piinas mind mõte, mida inimesed minust arvavad, kui alandlikult nad mind vaatavad. Sain aru, et saan minna kahel viisil: võõraste inimeste arvamust skoorida või neile mitte silma jääda enne, kui olen õppinud. Peatus teisel.

Treeninguks valisin kõige mahajäetud koha, kus minu häbi näevad võimalikult vähesed silmad ning ma ei jookse teiste jalgratturitega kokku ega löö kedagi maha.

Esimesed kolm kuud õppisin sõitma linnaäärses metsapargis: sinna peaaegu keegi ei satu, aga rattateed on.

Kui olete alles alustamas, vaadake parke ja väikesi metsaradadega metsasid. Nad võivad olla kodust kaugel, kuid tõenäoliselt treenite esialgu vaid kaks korda nädalas – uue oskuse nimel võite olla kannatlik.

4. samm Otsustage, kas rentida või osta

Mul ei olnud oma ratast. Sellest lähtuvalt oli kaks võimalust: osta või rentida. Hinnati mõlema eeliseid ja riske.

	Per	Vastu
ostma	See toimib vabatahtliku kohustusena: kui oled rattale raha kulutanud, pead sõitma, nagu õpiks. Yandexis. Turu "mudel algajale maksab alates 10 000 rubla. Kahju oleks selline raha kanalisatsiooni visata.	Kui kahetsed ratta eest raha, ei õpi sa kunagi sõitma.
Laenutus	Õppima asumiseks piisab 300 rublast või isegi vähemast. Oleneb renditeenusest, mille poole pöördute. Enamik neist teenustest tegutseb parkide, muldkehade ja muude kohtade läheduses, kus saate sõita.	Kui midagi läheb valesti, vastutate rattale ja teistele tekitatud kahjude eest. Jalgrattad ei ole tavaliselt rattalaenutuse reeglitega kindlustatud. Avarii korral vastutab rentnik täielikult endale, rattale, ümbritsevatele inimestele ja esemetele tekitatud kahju eest.

Valisin renditeenuse: see osutus minu jaoks soodsamaks ja mugavamaks. Üks neist töötas metsa lähedal, kus õppisin ratsutama.

5. samm Kaitske ennast

Rattaga sõites võite põrgata vastu posti, teise algaja ümber lükata või kukkuda. Seetõttu kehtivad jalgratturitele liikluseeskirjad. See kirjeldab üksikasjalikult, kuidas õnnetust vältida, kuidas teedel käituda, hoiatada pöörde eest jne.

Lisaks on palju kasulikke näpunäiteid, kuidas jalgrattureid kaitsta ja mida selga panna.

1. Kandke erksavärvilisi helkurribadega riideid, et olla teel paremini nähtavad.
2. Kandke liibuvaid riideid, et vältida jalgratta pöörlevate osade ja väliste takistuste külge kinnijäämist.
3. Valige kõva talla ja kareda turvisega kingad, et vältida pedaalidel libisemist.
4. Kandke kiivrit: see kaitseb teie pead kukkumise eest.
5. Kandke kaitseprille, et mustus ja putukad silma ei satuks. Parem spetsiaalsed jalgrattaprillid. Tavaline klaas võib kividega pihta sattudes puruneda ja silmi kahjustada.
6. Liigeste vigastuste eest kaitsmiseks kandke põlve- ja küünarnukikaitsmeid.

Aga sellepärast need on juhised, et keegi ei võta neid tõsiselt.

Esimesel treeningkuul hõõrus rool käed nahale. Nad tegid haiget ja paranesid aeglaselt – see on ka lõbus, kui tööl palju trükkida. Veel paari kuu pärast lendasin kuidagi üle ratta, nülkasin käed ja venitasin randmel kõõlust. Sõber ütles, et võib hullemini minna ja mul vedas. Pidin trennis pausi tegema: kõõlus paranes kolm nädalat.

Uueks trenniks ostsin 300 rubla eest tavalised fitnessikindad - lõpetasin peopesade hõõrumise, hoidsin rooli tugevamalt, kukkumise põhjuseid oli vähem.

Kiivrile ja põlvekaitsmetele ei tulnud, aga sel aastal ostan selle kindlasti: tervis on kallim. Mul oli piisavalt kõõlu, et sellele mõelda ja loobuda sellest, mida karmid maastikurattasõitjad arvavad.

5. samm. Harjutage pidevalt

Algul sõitsin halvasti, mitte rohkem kui 100 meetrit peatumata. Selle pärast vihastasin ja otsisin ettekäänet, et trenni vahele jätta: vahel olin liiga laisk, et kaugele minna, siis muud. Selle tulemusena veetsin esimesel kuul rattaga vaid kolm tundi.

Mul kulus natuke aega, enne kui sain aru, et siin toimib põhimõte, mis on ühine mis tahes oskuste arendamiseks: õppida saab, kui pidevalt harjutada.

Kohe, kui sundisin end nädalas vähemalt kaks tundi trenni tegema, märkasin edasiminekut. Esimesed kaks nädalat sõitsin tasasel teel, et rattaga harjuda, kiiruse ja piduritega toime tulla, õppida rooli juhtimist. Peale seda olid tõusud ja laskumised palju lihtsamad. Kuu aega hiljem ronisin juba hoogsalt mööda järsku kallakut.

Õpin edasi: iga treeninguga õpin midagi uut, kinnistan oma oskusi, esitan sõpradele küsimusi ja otsin infot internetist.

Kontrolli nimekiri

1. Ärge kartke ja mõelge plussidele.
2. Otsige kannatlik õpetaja.
3. Valige vaikne, asustamata koht.
4. Kõrval ratas laenutada.
5. Harjuta pidevalt.
6. Kandke kiivrit, põlvekaitsmeid ja olge ettevaatlik.