Sisukord:

5 levinumat viga, mida jalgratturid teevad
5 levinumat viga, mida jalgratturid teevad
Anonim

Kui teie rattasõidud piirduvad lähima pargiga, kiiremate sõpradega sammu pidada ei jõua ja 50 km näit rattakompuutris tundub üldse fantastiline, siis need soovitused aitavad teil kindlasti edasi, kauem ja rohkem sõita. rõõm.

5 levinumat viga, mida jalgratturid teevad
5 levinumat viga, mida jalgratturid teevad

1. Istu liiga madalale

Paljud algajad rattasõbrad ja ka need, kes on sõitnud juba mitu aastat, paigaldavad istme sellisele kõrgusele, et kahe jalaga jõuad sadulast maapinnale. Madalmaandumist seletatakse lihtsalt: “mis siis, kui mul pole aega hüpata”, “kui istun kõrgemal, siis kukun kindlasti”.

Vale istuvuse korral on põlvedele suur koormus, kuna pedaalides pole tugevamad puusalihased peaaegu kuidagi kaasatud. Selle tulemusena väsite kiiremini, põlved hakkavad valutama ning teil on raske tempot ja kiirust hoida.

Õige istumisasend eeldab, et teie jalg on peaaegu täielikult välja sirutatud ja pedaali asend võimalikult madalal.

Loomulikult ei ulatu sellisel juhul jalgadega maapinnani. Mis siis, kui põlvedest on kahju, aga sadulat kõrgemale tõsta on hirmus? Tõstke istet järk-järgult! Uisutasime pool tundi - tõstsime pool sentimeetrit, veel pool tundi - veel pool sentimeetrit üles. See viib teid järk-järgult õigele kõrgusele.

Peame õppima rattalt maha tulema uuel viisil. Tehke kindlaks, milline jooksujalg teil on. Lumelaudurid juba teavad, milline jalg on nende jaoks olulisem, ülejäänutel soovitame hüpata ühel, siis teisel jalal. Juhtjalg on tugevam, sellel saab kauem hüpata.

Nüüd, et rattalt maha saada, tuleb see pisut jalalaba poole üles kerida. Ja see on kõik – sa pääsesid sellest kergesti.

2. Ärge vahetage käike

Üks korduma kippuvaid küsimusi jalgratta kohta: "Mitu kiirust teil on?" Kiiruste arv sõltub tähtede arvust. Näiteks on teil ees 3 tärni ja ratta tagaküljel võib olla 7, 8, 9 või isegi 10 tärni.

Arvatakse, et mida suuremad kiirused, seda lahedam on ratas. Kuid isegi kõige kallim ja suure kiirusega ratas ei tee teid kiireimaks, kui te ei tea, kuidas käike vahetada.

Otsige üles kõige mugavam numbrikombinatsioon ja kasutage neid kiirusi sirgel ja enam-vähem tasasel teel sõites.

Kui kohtate teel künka või mõnda muud tõusu – vähendage kiirust piisavalt, et mäest üles minek oleks lihtne.

Kas olete näinud, kuidas mõni hoolimatu juht seistes mäest üles keerutas? Niisiis, see inimene lihtsalt ei tea oma jalgratta käikude olemasolust. (Ja siin me ei räägi Tour de France'ist ega mõnest muust võistlusest.) See meetod on vale, seda eeskuju järgides koormate oma põlvi kõvasti üle. On täiesti normaalne ega häbene ronida kombinatsioonidele 2–3, 1–2 ja eriti rasketel juhtudel isegi 1–1.

Kui oled üles roninud, saad nautida laskumist ja kui käigud raskemale režiimile häälestada, aitad hoogu järgmisele mäele sõidutada. Alustuseks on mugavam kasutada 2-3 või 2-4 astme käiku, 3-6 ja kõrgemaid käike saab kasutada ainult allamäge sõites või tugevas taganttuules.

Ei ole soovitatav seada käike äärmuslikesse asenditesse, näiteks 1-7 (kui teil on 21 kiirust), 1-8 (24 kiirusel) või 3-1: sellistel juhtudel kett kattub, mis toob kaasa kiirema kulumise. kogu ülekandest.

Sõltumata sellest, kas sõidate tasasel teel, hingeldate ülesmäge või kihutate allamäge – igal juhul peaksite saama hõlpsalt pedaalida.

Vahetage käike alati liikumisel ja kergelt, kuni pedaalimine muutub keeruliseks. Lülitage kiirusi järjest. Pole vaja üle numbri hüpata: seadke see 4-le - ja tehke pedaalidega täispööre, seadke see 5-le - ja tehke pööre.

Kui pärast ümberlülitamist on kuulda kõrvalist heli, tähendab see, et lülitust ei toimunud, kuigi käepidemel on näha järgmine number. Sel juhul naaske lihtsalt eelmisele käigunäidule, vabastage pedaalidele surve ja lülitage uuesti käik.

3. Ei leidnud oma rütmi

Kui olete kunagi grupis sõitnud, märkate lihtsat asja - mõni tormas ette, mõni jäi maha ja keskkoht oli lootusetult välja veninud. Miks see juhtub?

Igal inimesel on oma individuaalne pedaalimisrütm.

Kõigepealt peate mõistma, milliste käikudega on sirgel teel mugav sõita, ja seejärel - teile sobiva kiiruse säilitamiseks. Kaasaegsed rattaarvutid või mobiilirakendused võimaldavad teil oma kadentsi (kadentsi) numbrites jälgida, kuid peate lootma ainult isiklikele aistingutele. Kui sõit on mugav, siis see on sinu rütm.

Õige kadents on poolteist pedaalitäit pöördeid sekundis ja kiirem, mis on algajale kättesaamatu, kuid selle poole tuleks püüelda.

4. Ignoreeri liiklusreegleid

Jalgrattur on liikleja, ehkki vähem kaitstud kui samad autojuhid. Järgige järgmisi reegleid.

  1. Maanteel sõites on vajalik kiiver ja särav riietus. Pimedas on laternad.
  2. Liikuge liiklussuunas võimalikult paremale. Vastuvoolu sõitmine on rangelt keelatud. Jälgige teepervele pargitud autosid. Suitsetama peatunud juht võib ootamatult ukse avada ja jalgratturile otsa sõita.
  3. Alates 2015. aasta aprillist on teil täielik õigus liikuda mööda ühistranspordile ettenähtud radasid, kui te ei sega sõitjate peale- ja mahasõitu.
  4. Jalgratturid pole kiirteedel lubatud, seega kasutage ümbersõite.
  5. Vasakpööre ja ümberpööramine on keelatud teedel, kus on trammiteed või rohkem kui üks sõiduraja laius. Sellistel puhkudel tulge maha, keerake jalakäijaks ja ületage ristmik "sebra" peal.
  6. Olge äärmiselt etteaimatav. Kindlasti andke teile jälitavatele juhtidele märku võimalikest manöövritest: pööretest (väljasirutatud käsi osutab pöörde suunas) või peatustest (tõstetud käsi).
  7. Kui kavatsete sirgjoonel edasi sõita, seisa ristmikul kõige parempoolsemas sõidurajas, kuid veidi autodele ette. Seega kindlustate end auto võimaliku paremale, küljele pööramise vastu ning demonstreerite kavatsust jätkata liikumist sirgjooneliselt, ilma kuhugi pööramata.
  8. Laske jalakäijatel ülekäiguradadel mööda minna! Kui jalgrattur ületab teed "sebraga" hobuse seljas, siis peetakse teda automaatselt juhiks ja õnnetuse korral on ta tõenäoliselt süüdi.

5. Söömise ja joogi unustamine

Kui teie reis piirdub teega, mis viib lähimasse supermarketisse, kus saia otsisite, saate ilma täiendava toiduta hakkama.

Kui reis eeldab, et veedate teel mitu tundi, siis varuge vett või isotoonilist ja lihtsat suupistet. Pähklid ja kuivatatud puuviljad rahuldavad suurepäraselt nälja, banaanid, bagelid ja piparkoogid sobivad ka selleks otstarbeks.

Veepuuduse tõttu hakkavad kannatama eelkõige liigesed, isegi enne janutunnet.

Soovitatav on juua iga 20 minuti järel.

Rattamatkal tuleks lisaks organiseeritud hommiku-, lõuna- ja õhtusöökidele kaasa anda pakett koos snäkiga, mille igaüks kulutab vastavalt oma vajadustele.

Soovitan: