Mida teha, kui padjad on külmunud

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Tõestatud viisid auto liikuma panemiseks ja selle kahjustamise vältimiseks.

Miks on padjad blokeeritud?

Kuna vesi satub piduritrumlitesse ja jäätub kere ja klotside vahele.

Enamasti juhtub see väljaspool hooaega, kui päeval on teedel lörts ja öösel on pakane. Selleks, et klotsid tihedalt lukustuksid, sõitke lihtsalt läbi lompide ja pange auto käsipidurile. Mõnikord on aga piisavalt toorest õhku, mille tõttu tekib trumlisse kondensaat.

Klotsid külmuvad peaaegu kindlasti ka siis, kui kasutate kohe pärast pesemist külma käes seisupidurit.

Mida teha, kui trummelpiduritega autol on klotsid külmunud

Ärge mingil juhul proovige külmunud padjakeste vabastamiseks teele asuda. Mootori võimsust on selleks enam kui küll, kuid on oht, et rebitakse maha padjad või kahjustatakse käigukasti. Parem on kasutada ühte tõestatud meetoditest.

1. Lööge jalaga vastu rattaid ja kiigutage autot

Mõnikord võivad isegi sellised tühised nõuanded töötada. Kui trumlite sees on vähe jääd, tuleb see pärast paari tagumistel ratastel löömist kergesti maha.

Tõendid selle kohta, et kõik õnnestus, on pragunenud jää.

Sarnase efekti saab autot korralikult küljelt küljele raputades.

2. Koputage haamriga trumme

See meetod töötab laitmatult. Jääd lõhuvad ka löögid, kuid mitte rattale, vaid piduritrumli kerele ja mitte jala, vaid haamri või muu raske esemega.

Valuvelgedega masinal saab läbi kodarate vahede koputada trumme. Kui kettad on tembeldatud, siis tõenäoliselt ei saa te ilma rataste eemaldamiseta hakkama. Kuid kõigepealt võite proovida kinnituspolte koputada.

Löögi ei tohi väga tugevalt ja soovitavalt mitte otse, vaid läbi mingisuguse tihendi, näiteks puutüki või balloonvõtme, et mitte keha kahjustada.

Enamasti piisab 3-4 enesekindlast löögist ümber trumli perimeetri. Niipea, kui padjad lahti tulevad, saate sellest kohe aru laguneva jää iseloomuliku heli järgi.

Jääb vaid korrata protseduuri teise ratta jaoks.

3. Soojendage trumlid veega

Põhimõtteliselt pole see valik eelmisest halvem. See on kasulik, kui tööriistu pole käepärast, kuid sooja vett on. Lisaks ei pea te rattaid eemaldama.

Parem on mitte kasutada keevat vett, et korpused ei praguneks temperatuuri languse tõttu. Võtke kuum või isegi soe vesi ja valage veidi ketastele, nii et see langeb piduritrumlile. Veekeetjast on tavaliselt mõlema ratta jaoks enam kui piisav, kuigi kõik oleneb olukorrast.

Pärast sulatamist asuge kohe tööle, vastasel juhul võivad padjad uuesti külmuda.

4. Kuumutage trumme õhuga

Kui teil on käepärast piisav kogus voolikut, saate heitgaaside soojust kasutades patju soojendada.

Selleks pange või sisestage üks vooliku ots summutisse, teine aga suunake ketaste aukudesse, nii et heitgaasid langevad trumli korpusele. Protsessi kiirendamiseks suurendage veidi mootori pöördeid ja kui kuulete vabanenud patjade iseloomulikku klõpsatust, korrake protseduuri teise ratta jaoks.

Gaaside asemel võib kasutada muid soojusallikaid peale lahtise leegi. Näiteks hoone föön või infrapuna kütteseade.

Mida teha, kui ketaspiduritega autol on klotsid külmunud

Autodel, mille tagaratastel on ketaspidurid, jäätuvad klotsid harva. Samas on nendeni jõudmine palju lihtsam. Kuid ikkagi peate tegutsema ettevaatlikult.

1. Sulatage padjad külmumisvastase vahendiga

See on kõige ilmsem ja lihtsam viis. Suhteliselt vaba ligipääs võimaldab kasta patju talvepesuriga, mille varu on igal juhil pakiruumis. Tänu koostises olevale alkoholile sulatab see jää vaid paari minutiga ja vabastab padjad.

Antifriisi asemel võite kasutada lukusulatust ja mõnda muud alkoholipõhist toodet.

Pidage meeles, et kui alkohol aurustub, on padjanditel tõenäoliselt õlikile. Seetõttu on alguses pidurite efektiivsus madalam.

Mida edasi teha

Olenemata sellest, millist meetodit kasutate, tuleb padjad pärast lukust vabastamist kuivatada. Selleks piisab, kui sõita 100-200 meetrit paariks klõpsuks pingutatud käsipiduriga. Trummel kuumeneb ja sinna kinni jäänud niiskus aurustub.

Mida teha, et padjad ei külmuks

1. Kui võimalik, ärge kasutage seisupidurit külma ja märja ilmaga. Selle asemel jätke auto esimesele või tagurpidikäigule ning kui auto on varustatud automaatkäigukastiga, siis parkimisasendisse (P).
2. Pärast pesemist ja läbi lompide sõitmist kuivatage pidurid alati, sõites 100-200 meetrit kergelt pingutatud käsipiduriga.
3. Proovige parkida nii, et peate sõitma tagurpidi. See suurendab külmunud padjandite paigast ära rebimise võimalust.