Milline hakkab välja nägema maailma esimene maa-alune park ja miks New York seda vajab

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Kaasaegne arhitektuur on uskumatult julged ja ambitsioonikad projektid. Ühest sellisest – tõelisest maa-alusest pargist endise trammidepoo kohas – rääkis New Yorgist pärit blogija ja programmeerija. Lifehacker avaldab artikli autori loal.

Palju on räägitud ja kirjutatud New Yorgi High Line'ist, mahajäetud raudtee viaduktile rajatud pargist. Kuid urbanistid otsustasid sellega mitte peatuda ja tegid nüüd ettepaneku korraldada Lowline'i park () ühes linna vanas maa-aluses depoos.

Sellel ettevõtmisel on palju probleeme, mida välipargi puhul ei teki. Kuidas saab roheala eksisteerida ilma päikesevalguseta? Sellele küsimusele vastamiseks ehitasid aktivistid Manhattani alamosa laos projekti demo. Ja nii korraldasid nad linnaelanikele lahtiste uste päeva. Käisin seda vaatamas ja nüüd räägin teile sellest ideest.

New Yorgi ühistranspordisüsteem on üks vanimaid maailmas. Seal on palju passiivseid tunneleid ja mahajäetud jaamu. Nüüd on see kõik jõude, kuid on neid, kes soovivad muuta need ruumid avalikeks kohtadeks. Edukas High Line'i mudel on eeskujuks: urbanistidel õnnestus ehitada kaasaegne park, muutes Lääne-Manhattani depressiivse piirkonna kõrgekvaliteediliste ja väärtuslike elamute piirkonnaks.

Lowline'i projektiaktivistid tahavad sama teha ka Lower East Side'is, kuid kuna seal pole tarbetut viadukti, teevad nad ettepaneku korraldada park mahajäetud trammidepoo maa-alusesse ruumi. Nagu teate, lõigati New Yorgis kõik trammid juba ammu maha ja nüüd näeb see ruum välja selline:

See maa-alune tühermaa võtab enda alla kolme kvartali suuruse ala, mis on ligikaudu jalgpalliväljaku suurune. Lagede kõrgus on siin kuus meetrit. Lowline'i poisid kujutavad seda parki nii:

Nende peamine probleem on see, kuidas panna taimed selles koopasse kasvama? Selle lahendamiseks pakkusid disainerid välja keeruka süsteemi päikesevalguse edastamiseks. Selle idee testimiseks kogusid nad Kikstarteri kaudu palju raha, rentisid sama depoo lähedal suure lao ja paigaldasid sinna selle süsteemi täieõigusliku fragmendi. Foto näitab, et ruumi kuju on väga sarnane trammi koopasse.

22. veebruaril nägin seda imet. New Yorki elanikele meeldib selline linnalugu, nii et demoruumis oli terve päeva tohutu järjekord. See keerdus ümber terve kvartali, kuid õnneks liikus see väga kiiresti. Kaitsesime seda 15 minutiga.

Ruumi sissepääs on varustatud pöördväravidega, mis sarnanevad New Yorgi metroo omadega. Väga tark. Hoolimata sellest, et ruumid asuvad maapinnal, jääb kohalikele elanikele kohe mulje, et nad on metroos. Sees kõnnivad rahvamassid ringi selle lao keskosas, kuhu on paigaldatud prototüüplagi ja kasvab rohelus.

Need taimed saavad ainult päikesevalgust, mis on suunatud väljastpoolt kavala läätsede ja peeglite süsteemiga. Eksperiment kestab mitu kuud. Meeskond peab tõestama, et taimestiku esindajad suudavad sellistes tingimustes ellu jääda.

Hoone katusel on suured peeglid. Nad suunavad päikesevalguse spetsiaalsetesse kollektoritesse, mis fokuseerivad selle ja saadavad selle tuppa.

Sees edastab valgust peeglite süsteem. Need sobivad läbipaistvatesse plasttorudesse. Mitte selleks, et valgus ei "lekiks", vaid et liigne tolm ei satuks süsteemi, mis vähendaks peeglite efektiivsust.

Selle tulemusena väljuvad valguskiired laes olevatest spetsiaalsetest aukudest. Vaadake, kui ere valgus on? Seda hoolimata sellest, et praegu on väljas terve päev pilves ilm.

Nad ütlevad, et selgetel päevadel osutub nende asjade valgus liiga intensiivseks. Seetõttu on päris ülaosas helkurkettad, mis peegeldavad valgust lakke tagasi. Ja lagi ise on valmistatud mattpaneelidest, mis võivad valgust kogu ruumi hajutada.

Tulemus on muljetavaldav. Ruumi keskel on üsna hele ka pilvise ilmaga.

Kuna tegemist on vaid väikese prototüübiga, siis selle valgusest ei piisa terve hiiglasliku saali jaoks ja äärtes on tavalised elektrilised prožektorid, et inimesed paremini näeksid.

Kumera lae alla asetatud taimestik on istutatud vineerilehtedest tehisküngastele. Laest ripub ka rohelus. Üldiselt on see väike ruum mõneti nagu džungel.

Mis saab edasi? Meeleavalduse üks eesmärke on hinnata, kui suurt huvi see projekt linnaosa ja kogu linna elanikes äratab. Ja pikad read viitavad sellele, et see saab korda.

Lowline'i aktivistid peavad praegu läbirääkimisi MTA-ga, ühistranspordiagentuuriga, mis omab ümberkujundatavat maa-alust ruumi. Tõenäoliselt jälgib MTA ka installi edukust, mida on näha lähikuudel.

Kõige optimistlikumate prognooside kohaselt võib ehituse aktiivne faas alata mitte varem kui 2020. aastal, seega tuleb meil kõigil veidi oodata.

Aga kui see projekt teoks saab, on see uskumatult lahe. Mulle isiklikult meenutas Lowline mõningaid Singapuri fantastiliste tulevikuaedade elemente. Tore, kui midagi sarnast ilmub ka New Yorgis.