10 nippi autohuvilistele kuumuse üleelamiseks

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Uurige, miks on vaja suvel pliit sisse lülitada, kui lihtne on bituumeniplekkidest lahti saada ja miks on vaja autot võimalikult sageli pesta.

Äärmuslik kuumus on autole samasugune katsumus kui talvekülmad. Asfalt sulab kõrgete temperatuuride mõjul ja õhupuhasti läheb nii kuumaks, et sellel saab praemune küpsetada. Meie näpunäited aitavad vältida probleeme autoga ja muudavad teie elu kuumal suvel lihtsamaks.

1. Kontrollige jahutussüsteemi

Kui te pole veel jõudnud süsteemi hooldust teha, ärge viivitage. Kontrollige kindlasti antifriisi taset paisupaagis. Ja vajadusel lisa vedelikku vastavalt märkidele. Et mitte ennast ära põletada, on parem seda teha külma mootoriga.

Kontrollige hoolikalt kõiki torusid ja radiaatorit lekete suhtes ning veenduge, et lekkeid pole. Pidage meeles, et jahutusvedelikul on piiratud kasutusiga, mis olenevalt kaubamärgist on kaks kuni viis aastat või 20 kuni 40 tuhat kilomeetrit. Aja jooksul see määrdub ja kaotab oma omadused. Kui te ei mäleta, millal antifriis viimati vahetati, siis on parem võimalikult kiiresti vanast lahti saada ja uus täita.

Samuti kontrollige, kas radiaatori ventilaator lülitub sisse, kui mootor on soe. Kui ei, siis võtke ühendust autoelektrikuga ja lahendage probleem. Vastasel juhul on madalal kiirusel sõites ja ummikutes seistes oht antifriisi keema minna, kui loomulikust õhu puhumisest jahutamiseks ei piisa.

2. Pese oma autot sageli

Vaatamata väiksemale mustusehulgale tuleb suvel autot pesta isegi sagedamini kui muul aastaajal. Vähemalt üks kord ja eelistatavalt kaks korda nädalas. Fakt on see, et pärast puude varjus parkimist paratamatult tekkivad tolmuladestused ja lindude väljaheited põhjustavad värvi ebaühtlast pleekimist ja märgatavate laikude tekkimist kehale. Puhas auto (ka tumedat värvi) peegeldab päikesekiiri palju paremini ja vähendab seeläbi nende negatiivset mõju värvipinnale.

3. Puhasta radiaator mustusest

Ärge unustage hoida mootori radiaator ja konditsioneer puhtana. Liikumisel satub neisse kohev, tolm, kääbus ja muu praht, mis ummistab õhukesed kammid ja halvendab jahutust. Oluline on radiaatorit perioodiliselt puhastada ja puhtana hoida. Puhastamiseks on kõige parem kasutada survepesurit ja loputada radiaatorit mootoripoolsest küljest õrna joaga, surudes mustuse välja. Kerge saastumise korral võib kärje lihtsalt suruõhuga välja puhuda.

4. Ärge sattuge paanikasse, kui mootor "keeb"

Kui temperatuurinool on jõudnud punasesse tsooni ja kapoti alt väljuvad aurujoad, ärge kartke. Selle asemel lülitage pliit maksimaalselt sisse, et suurendada soojuse eraldamist ja alandada jahutusvedeliku temperatuuri. Seejärel peatuge kohe või väikesel kiirusel sõites leidke peatuskoht.

Seisake mootor, kuid ärge lülitage süüdet välja, et radiaatori ventilaator töötaks. Avage kapott ettevaatlikult, kasutades kindaid või lappi, et vältida mootoriruumist väljuva auru tõttu põletamist. Pärast mõneminutilist ootamist eemaldage liigse rõhu leevendamiseks ettevaatlikult ka paisupaagi kork.

Pärast mootori jahtumist pöörduge probleemi lahendamiseks lähimasse autoteenindusse, olles eelnevalt jahutusvedeliku taseme täiendanud. Ideaalis on parem lisada sama marki antifriis, mis oli varem. Kui jahutusvedelikku pole saadaval, võib kasutada destilleeritud vett. Äärmisel juhul sobib ka tavaline vesi, kuid pärast seda tuleb antifriis esimesel võimalusel välja vahetada.

5. Kaitske oma sisemust päikese eest

Suurema osa ajast veedab auto parklas kõrvetava päikese all. Vaid poole tunniga tõuseb temperatuur salongis 50 ° C-ni, muutes selle ahjuks. Armatuurlaua plastik kuumeneb üle ja võib hakata pragunema, nahk kuivab ja kaotab oma välimuse. Kannatab isegi tavaline riidest polster, mis otsese päikesevalguse käes lihtsalt tuhmub.

Ärge unustage salongi tulemasinaid, telefone ja muid akudega elektroonilisi vidinaid, mis võivad ülekuumenemise tõttu tulekahju põhjustada.

Tuuleklaasi spetsiaalsed helkurekraanid aitavad vähendada kuumust ja vältida polstri läbipõlemist. Neid on lihtne paigaldada iminappade abil ja need takistavad päikesekiirte sisenemist sõitjateruumi, vähendades temperatuuri umbes 10 ° C võrra.

6. Hoolitse rooli eest

Kui auto seisab pikka aega päikese käes ilma esiklaasi all helkiva ekraanita, siis rool kuumeneb sedavõrd, et seda pole võimalik kätega haarata. Seda ebameeldivat olukorda on üsna lihtne vältida. Piisab, kui keerad enne auto parklasse jätmist rooli 180 kraadi. Selle tulemusena kuumeneb rooli alumine osa ja ülemine osa, mida tavaliselt hoitakse kätega, jääb külmaks. Üks võimalus on kasutada ka ülaltoodud mehe näidet.

7. Võtke aega, et sõita

Ummikuses kajutis istumine on ikka nauding. Seetõttu on parem enne teele asumist autot veidi tuulutada. Lihtsaim viis seda teha on avada kõik aknad või uksed ja oodata paar minutit, kuni temperatuur sees on võrdne välistemperatuuriga.

Seda on parem teha ka kliimaseadme ja kliimaseadmega autode omanikel. Või vähemalt mitte lülitada jahutust maksimaalse võimsusega sisse. Vastasel juhul võivad suure temperatuuride erinevuse tõttu tuuleklaasile suunatud külma õhuvoolud tekitada pragusid.

8. Vabane pritsivast bituumenist

Üks kuumuse ebameeldivaid mõjusid on bituumeni plekid ja pritsmed, mis tekivad pärast sulaasfaldil sõitmist ketastele, poritiibadele ja ustele. Õnneks saab neid ilma suurema näpistamiseta eemaldada. Lihtsaim viis on sellise probleemiga pöörduda autopesulasse, kuid saate seda ise teha.

Bituumenplekkide eemaldamiseks mõeldud pihustid aitavad keha puhastada. Kompositsioon kantakse saastunud alale, jäetakse paariks minutiks mõjuma ja seejärel pühitakse puhta käsnaga maha. Kui teil pole käepärast spetsiaalset tööriista, võite kasutada tavalist lakibensiini, petrooleumi või piiritust. Nad lahustavad bituumenit ja saavad sama hästi hakkama reostusega. Peaasi, et hõõruda plekke pehme švammiga mitte kauem kui 20-25 sekundit, et lahusti lakki ei häguseks.

9. Hoidke masinas piisavalt jahutatud vett

Kõik teavad, et autos peab alati olema pudel vett. Kuid paljud inimesed unustavad, et seda saab hoida jahedas. Peaaegu kõikidel kliimaseadme või kliimaseadmega autodel on siiber, mis võimaldab juhtida külma õhu kindalaekasse ja muuta see seeläbi ajutise külmiku vee, energiabatoonide ja muude suupistete jaoks. Klapp asub kindalaeka ühel siseseinal ja näeb välja nagu käepide, mida tuleb lihtsalt keerata või liigutada.

10. Avatud joogid improviseeritud vahenditega

Kui avajaid ja korgitsereid käepärast pole, saab limonaadi- või veinipudeli avada autos leiduvaga. Klaaspudelite sooda või õlle puhul on mugav kasutada turvavöö otsa. Ja veini ilma korgitserita saab hõlpsasti avada autokompressori abil. Selleks peate võtma pallide täispuhumiseks mõeldud nõela, mis on peaaegu alati kinnitusdetailide komplektis, läbistama sellega korgi ja suunama õhku pudelisse, kuni kork seestpoolt tuleva survega välja pigistatakse.