9 vabandust, mille me välja mõtleme, et mitte panna kinni

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Risk on üllas äri, kuid mitte teel.

Kurb, kuid tõsi: enamik meist kinnitab end autos kinni, mitte ohutuse pärast, vaid selleks, et vältida trahvi. Autojuhtide hulgas on aga ka neid, kes hoolimata rahast lahku minemise riskist ideoloogilistel põhjustel turvavööd ei kasuta. Need on kõige levinumad põhjused, miks paljud inimesed sõidavad ilma turvavööta.

1. Milleks turvavöö, kui on turvapadi

Avanenud turvapadi kinnitamata turvavööga on iseenesest ohtlik. Alustuseks on paljudel turvapatjadega varustatud autodel elektroonika konfigureeritud nii, et turvapadjad lülituvad välja, kui turvavöö pole kinnitatud. Kui te turvavööd ei kinnita, siis nende autode padi lihtsalt ei tööta.

Kui petsite süsteemi ja kasutasite rihmakorki, siis avarii korral paiskub teid inertsist ettepoole, padja poole. Kuna see tulistab sulle suure kiirusega näkku, on pea- ja kaelavigastused garanteeritud. Seda poleks juhtunud, kui oleksite turvavööga kinnitatud.

2. Mul on ebamugav

Mõned kurdavad, et vöö takistab liikumist. Juht aga ei tee palju liigutusi: keerab rooli, vajutab pedaale, muudab kiirust, keerab pead, vajutab paneelil olevaid nuppe. Kui vöö millegi vahele jääb, üritab see avada kindalaeka, kõrvalistuja ust, startida või üleriided selga panna, aknast välja kummardada või tagaistmel millegini jõuda – kõike seda, mida sõidu ajal teha ei saa.

Nii tüütu kui see ka pole, aitab turvavöö nendel juhtudel veelgi kaasa teie turvalisusele, sest see ei lase sul sõidu ajal muid asju teha.

Enamasti tuleneb vöö ebamugavus lihtsalt sellest, et tal pole harjumust seda kanda.

3. Mul ei ole aega lahti keerata ja läbi põleda

See on väga populaarne, kuid alusetu vabandus. Et auto süttiks, peab kokkupõrge olema väga tugev. Sel juhul murrab kinnitamata juht oma rinna, pea ja kaela katki, enne kui ta jõuab ukse avada ja välja hüpata. Kui loodate põgeneda läbi esiklaasi, siis pidage meeles, et see on äärmiselt harv juhtum. Palju sagedamini jäävad sellistes olukordades ellu need, kes sõitsid rihmaga, jõudsid end lahti saada ja autost välja sõita.

Teadlaste sõnul on 68% juhtudest kokkupõrke korral vigastuse allikaks roolisammas, 28,5% - tuuleklaas, 23,1% - armatuurlaud, 12,5% - külgsammas. Sellega peate enne läbi põlemist silmitsi seisma.

Isegi kui juhtub ime ja jääd ellu, on sul sellised vigastused, mis ei lase sul kiiresti välja hüpata ja võita neid paar sekundit, mis oleks kulunud vöö lahtivõtmiseks.

4. Vöö kägistab mind

Selle vältimiseks peate rihma korralikult reguleerima. Asetage see nii, et see läheks üle teie õla, mitte üle kaela. Sel juhul saate reguleerida nii vööd ennast kui ka tooli kõrgust.

5. Jah, aega on viis minutit, ma olen ettevaatlik

Statistika kohaselt juhtub umbes 80% kõigist liiklusõnnetustest kiirusel alla 65 km/h. Valdav enamus kõigist surmajuhtumitest leiab aset 40 kilomeetri raadiuses ohvri kodust.

Sa võid olla maailma kogenuim, hoolikam ja tähelepanelikum juht, kuid see ei garanteeri, et sind ei taba eksinud veok. Selleks piisab viiest minutist.

6. Olen üldiselt reisija

Kui sõidate kõrvalistmel, seisate avarii korral silmitsi kõigega samamoodi nagu juht, välja arvatud roolilt purunenud ribid. Kui sa aga turvavööd ei kinnita, on sulle vastu armatuurlauda põhjendav rinnus garanteeritud.

Mis puudutab tagumisi sõitjaid, siis kokkupõrkes põrkuvad nad inertsist vastu esiistmeid. Kui see juhtub suurel kiirusel, on tõsine vigastus garanteeritud. Sel juhul ei kannata mitte ainult taga istuvad reisijad, vaid ka need, kes istuvad ees. Juhtub midagi sellist:

7. Mul on laps süles

See on halvim asi, mida võite mõelda, et oma last reisimise ajal turvaliselt hoida. Kokkupõrke hetkel te suure tõenäosusega last kinni ei hoia, nii et ta lendab ette ja lööb kõike, mis tema teele jääb. Ja isegi kui teil õnnestub teda hoida, visatakse teid koos ette ja peamine löök langeb lapsele. Lapsi saab transportida ainult spetsiaalsete lapse turvatoolidega.

8. Vöö kortsutab ja määrib riideid, samuti pühib kasuka karva

Et rihmad riideid ei määriks, tuleb neid, nagu ka kõiki teisi sisustusosi, mõnikord pesta. Piisab, kui pühkida neid üks kord iga paari nädala tagant niiske käsnaga kogu pikkuses. Kui kardad oma kasuka ära rikkuda, vaheta autos jope vastu. Et riided ei kortsuks, võite osta spetsiaalsed pehmed vööpadjad.

Tõsise õnnetuse korral võib ots tulla nii sulle, kasukale kui ka täiuslikult triigitud särgile.

9. Vööd on kasutud

Statistika järgi päästab kokkupõrke korral turvavööde kasutamine ligi 50% esiistmel istuvatest juhtidest ja reisijatest ning 25% tagaistmel sõitjatest. Kui auto ümber läheb, vähendab kinnitatud turvavöö juhi ja reisijate surma tõenäosust viis korda.

Pole paha esitus, kui arvestada, et jutt käib inimeludest.