Mis segab noori autojuhte sekundid enne õnnetust?
Mis segab noori autojuhte sekundid enne õnnetust?
Anonim

1700 õnnetusele eelnenud episoodi uurimine annab selge ülevaate sellest, millised asjaolud põhjustavad liiklusõnnetuse. Loodame, et pakutud videod ja numbrid panevad teid oma sõidukäitumist ümber mõtlema.

Mis segab noori autojuhte sekundid enne õnnetust?
Mis segab noori autojuhte sekundid enne õnnetust?

Keegi peab autot luksuskaubaks ja keegi - transpordivahendiks. Kuid mõlemad unustavad sageli ära, et auto muu hulgas ei lakka olemast kõrgendatud ohu allikas nii juhile endale kui ka teistele liiklejatele. Ja see lühike mälu viib õnnetusteni, alates tüütutest kehavigastustest ja marrastusest käel kuni saatusliku Hollywoodi ümberminekuni.

Kuidas probleeme vältida? Soovitused pärinevad valitsusvälise AAA Liiklusohutuse Fondi teadlastelt. 1700 salvestust noorte ameeriklaste autodesse paigaldatud videomagnetofonidest olid sügavalt allutatud. Ja üks kaamera jälgis harjumusest teed ja teine salvestas salongis toimuva.

Muidugi on mõttetu võrrelda "rumalaid" ülemere teismelisi meie piirkondade staažikate autojuhtidega! Kuid ärge kiirustage avalduste esitamisega. Vaadake lihtsalt lühikest videot, millest leiate kindlasti tüki oma harjumustest.

Kõnekas ja tavaline, kas pole? Kuid veelgi täpsema pildi annab statistika, mille järgi õnnetus viis:

  • juhi suhtlus ühe või mitme reisijaga - 15%;
  • mobiiltelefoni kasutamine - 12%;
  • asjade otsimine salongist - 10%;
  • tähelepanu hajutamine väljaspool autot asuvatele objektidele ja sündmustele - 9%;
  • laulmine ja muusika saatel "tantsimine" - 8%;
  • kaunistamine - 6%;
  • katsed jõuda objektideni - 6%.

Eraldi märgivad teadlased mobiilsete torude kahju: kuuest sekundist enne õnnetust ei vaadanud juht nelja sekundi jooksul teed, mistõttu ei jõudnud ta pidurit vajutada ega rooli keerata.

Siin on vastus küsimusele, miks trahvi autoroolis telefonide kasutamise eest.

Artiklit lõpetuseks tahaksin märkida, et noorus on mitmetahuline mõiste. Seda võib vaadelda nii vanuse kui ka kogemusena. Seega, olenemata sellest, mis kell sa loa said ja rooli istusid, on kogemusi ikka vähe, nagu neil ikka rohelistel Ameerika autojuhtidel.

Tunnistage, kui sageli ja mis teid teel segab?

Soovitan: