8 näpunäidet neile, kes lähevad esimest korda autoreisile

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Autoreisid on atraktiivsed selle poolest, et ei nõua sidumist transpordisõlmede, raudteejaamade ja lennujaamadega ning jätavad võimaluse liikvel olles plaane muuta. Kuid neil on ka funktsioone, milleks reisija peab olema valmis.

Kui mõelda autoreisile, siis esimese asjana tahaks leida uuema auto, teha tehnoülevaatuse ja hoolduse ning näha ette nüansse rikke korral. See on ideaalne.

Autori elu esimene autoga pikamaareis juhtus 2012. aastal 1980. aastal koosteliinilt vabastatud VAZ-2106 kõrvalistmel. Jah, auto läks katki pärast 700 kilomeetrit. Remondile tuli kulutada päev ja üle kahe miljoni rubla. Tõsi, valgevenelane. Olime valmis halvimaks, sest rõõmustasime, et Žigulid seisis keset Minskit, mitte metsas ning sellest asjaolust muutusid meie plaanid tühiselt.

2017. aastal pole voucherile minek, mille raames on sinu eest juba kõik ära otsustatud, huvitav. Mobiilne internet, auto ja soov uusi kohti näha on käe-jala juures ning mitu inspireerivat road-moot’i on selja taga. Pole põhjust mitte autosse istuda, et minna kuhu iganes sa vaatad.

Auto juures on hea see, et saad igal ajal peatuda ja välja minna värsket õhku hingama või mõnda huvitavat vaatamisväärsust külastama, kuhu ühistranspordiga ei pääse. Iga päev saate vastavalt kohalike elanike soovitustele marsruuti kohandada ja valida, kuhu edasi minna. Võid ära oodata kehva ilma või minna otse sinna, kus on päikesepaisteline ilm, võid muuta rada vastavalt uutele oludele, valides parima marsruudi. Lisaks on odavam sõita sõpradega ühe autoga, kui osta pileteid.

Degrees of Discovery reisimeeskond tegi kunagi midagi radikaalset. Poisid läksid autoga ilma planeeritud marsruudita. Iga päev avaldati nende VKontakte lehel küsitlus, milles tellijad määrasid, millisesse linna ettevõte järgmisel päeval sõidab. Ekspeditsioon sai nimeks "Geographic Random".

Kuid entusiastlikud reisijad räägivad harva sellest, millised probleemid neid teel ootavad. Eluhäkker täidab selle tühimiku.

1. Planeeri marsruut eelnevalt

Kui saab teada, mitu päeva ja raha olete valmis reisile kulutama, määrake eesmärk: sõita huvitavat marsruuti või pigem jõuda sihtkohta, milliseid kohti soovite näha jne. Võtke kaart ja märkige kontrollpunktid, kuhu minna, ning seejärel ühendage need võimalusel marsruudiks, valides suurema tähtsusega teid.

2. Võrrelge oma ootusi

Mitu inimest ühes autos – mitu vaadet teekonnale. Keegi väsib kiiresti ja talle ei meeldi võõraste inimeste seltskond, teised lähevad ainult kohalikega aega veetma. Igaüks vajab erinevat mugavuse taset. Ka rahalised võimalused pole samad. Nõus "kaldal".

3. Tajub adekvaatselt vahemaid

Ja ära meelita ennast. Pärast 800 kilomeetrit rooli taga võiksite pigem magama minna, kui jalutama minna. Ärge püstitage rekordeid, vaid pange teele paar lisatundi.

Nikita Žorov on ekspeditsiooni "Viska itta" ja meeskonna "Degrees of Discovery" liige.

Ettevalmistumisel tuleb varuda aega ettenägematuteks peatusteks, mida kindlasti saab, ükskõik kui ideaalis kõik ka ei areneks. Ärge ülehinnake ennast, parem on sõita vähem, aga näha rohkem.

"Viskamiseks" valmistudes viskasime 100+ atraktsiooni nimekirja, lõpuks õnnestus jumal hoidku pool ära näha ja ka siis pole kõike detailselt kirjeldatud. Kuskil tahtsin rohkem aega veeta, aga meil oli graafik ja pidasime sellest kinni, nii et pidime kaugemale minema.

Algselt oli plaanis hoida 60 päeva sees, siis hakati marsruuti joonistama ja venitati 75-le, aga tegelikult tuli välja 80 päeva. Ja ikka ei piisa. Alati jääb väheks, alati tahad rohkem.

500 kilomeetrit on optimaalne vahemaa ühe reisipäeva jaoks eeldusel, et tee on rahuldav ja väljub varakult. Vajadusel sõitke 800 kilomeetrit, kuid lahkuge järgmisel päeval, et oma sihtkohta tundma õppida. Kahe juhi viibimine samas salongis suurendab meeskonna võimeid, kuid aega ei saa petta.

4. Usaldage oma kaarte hoolikalt

Valides paberkaardi ja mobiiliteenuse vahel, tuleks marsruudi määramisel eelistada viimast. Kuid elektroonilised kaardid võivad olla valed. Valides Yandex. Mapsi, Google Mapsi, Maps.me ja teiste vahel, peatuge kõige asjakohasemate andmebaasidega teenuses või laadige alla kaks erinevat rakendust ja salvestage teid huvitava piirkonna kaart, et mitte sõltuda ühenduse kvaliteet. Sõites läbi võõraste linnade, eriti teistes riikides, on parem kasutada navigaatorit, kui märkide järgi arvata, kuhu pöörata.

5. Olge valmis ootamatuteks probleemideks ja enneaegse tagasituleku tõenäosuseks

Hoidke oma varuratas, kaabel, tulekustuti, tungraud, helkurvest ja tööriistakomplekt enne sõitmist käepärast ja hooldage.

Isegi kogenud ja täpsed juhid satuvad mõnikord õnnetustesse. Autos olev esmaabikomplekt on mõeldud just sellisteks puhkudeks, mitte liikluspolitsei kontrolliks.

Kõik ettevõttes peaksid teadma kõike krooniliste haiguste esinemisest, et kutsuda kiirabi või anda esmaabi.

6. Planeeri oma ööbimine ette

Enne reisi alustamist leidke igas marsruudi punktis, kus plaanite ööbida üheks päevaks või kauemaks, sobiv majutusvõimalus. Teel on veel võimalus meelt muuta. Metaotsingumootorid pakuvad tasuta broneeringuid või tühistamisi.

Mitmeliikmelise seltskonna jaoks on parem otsida hostelit või korterit kui hotelli. Üks tuba mitmele inimesele maksab vähem kui kaks või kolm tuba kahele. Ärge unustage couchsurfingut, kuigi kui te pole seda varem kasutanud, ei saa te loota kiiresti magamiskohta leida, eriti mitmele inimesele.

Ja jah, pange oma telk ja matkavoodid pagasiruumi. Kuid te ei pea end ööbima elava liiklusega tee äärde.

7. Erinevad riigid – erinevad tingimused

Isegi Euroopa Liidu piires on kohalikud teereeglid väga erinevad. Uurige iga külastatava riigi liikluseeskirjade iseärasusi ja ärge unustage võimalikku piletihinda. Austrias, Šveitsis ja Tšehhis kasutatakse selleks vinjette, Poolas ja Itaalias on tasulised teed, kus on pöördväravad ja sissepääsu juures tasumine.

Ka töö- ja puhkerežiim võivad reisil kohandusi teha. Kohvikud, kämpingud ja külalistemajad võivad olla graafikupiirangute või ülerahvastatud tõttu suletud.

8. Reisivalgusti

Kõige ilmsemad nõuanded publikule mis tahes muul reisil peale autoga reisimise.

“Ma võtan kõik asjad kaasa” on tarbetu põhimõte, mille järgimise tõttu sõidavad mõned inimesed koormaga katusele. Võtke kaasa nii palju riideid, kui võtaksite lennukisse või bussi kaasa, toitu - natuke rohkem. Erandiks on matkatarvikud. Kes teab, millises kõrbes peate peatuma?