10 eksiarvamust mineviku kadunud tehnoloogiate kohta

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Uurige välja tõde inkade ehitatud kullast, Egiptuse allveelaevadest, Rooma betoonist ja Damaskuse terasest valmistatud lennukite taga.

1. Inkad teadsid hävimatu müüritise saladust

Heitke pilk sellele ilule. Selle ehitasid inkad - iidse India tsivilisatsiooni esindajad. Nad sobitasid kiviplokid üksteise külge nii tihedalt, et sinna ei saanud isegi noatera sisse pista. Ja need struktuurid on seisnud sadu aastaid.

Mõned usuvad, et need hooned ei kuulu mahajäänud indiaanlastele, vaid mõnele atlantlasele või isegi tulnukatele. Kuidas muidu seletada tõsiasja, et sellise müüritise saladus on igaveseks kadunud?

Mis tegelikult on

Inkade müüritis on väga lahe asi. Kuid need, kes teda ülemäära imetlevad, ei võta mõnda olulist punkti arvesse.

Õige on nimetada seda hulknurkse müüritise jaoks, sest seda ei kasutanud mitte ainult inkad. Ja veelgi enam, seda ei leiutanud iidsete ülitsivilisatsioonide esindajad. Sama müüritist kasutati Vana-Kreekas ja Roomas, Hiinas ja Jaapanis, keskaegses Euroopas ja mujal.

Aga mis seal tegelikult on, Venemaal saab näha hulknurkse müüritise abil ehitatud hooneid, näiteks Kroonlinnas. Või vaadake Bresti kindluse rajamist Valgevenes. Kas tulnukad on tõesti ka seal proovinud?

Tegelikult pole hulknurkse müüritise puhul midagi ebatavalist – isegi tänapäeval kasutatakse seda mõnikord disainiprojektidele esteetika lisamiseks.

Ja jah, soovi korral võite värske hulknurkse müüritise sisse torgata noa. Ja inkadega pole seda võimalik teha, sest kivid on end läbi sajandite oma raskuse all hõõrunud.

2. Maya lõi kristallist pealuud, mida ei ole võimalik taastoota

Maiade tahketest kvartsitükkidest loodud kristallpealuud on tõeline ime. Selliseid eksemplare on ajaloolaste kogudes üle maailma 13.

Alternatiivajaloo pooldajad väidavad, et isegi kaasaegse tehnoloogiaga ei tööta selline kolju. Kuidas maiad seda tegid? Muidugi kasutasime tulnukate teenuseid!

Ja hoiatasid ka maiasid, et 2012. aastal põrkuvad nad kokku Maa ja Nibiruga, aga kuidagi kokku ei kasvanud. Ilmselt seetõttu, et viimase leiutasid sumerid, mitte maiad.

Mis tegelikult on

Need pealuud loodi lihtsalt üsna kaasaegsete tehnoloogiate abil - karborundi tolmuga abrasiivratas ja lihvimismasin. Neid valmistati 19. või 20. sajandil Šveitsis või Saksamaal imporditud Brasiilia kvartsist.

Sellele järeldusele jõudsid Suurbritannia ja USA teadlased pärast koljude uurimist elementaarosakeste kiirendi ja ultraviolettkiirguse vastuvõtja abil. Need on võltsingud, mis on loodud müümiseks jõukatele kollektsionääridele inkade, asteekide ja maiade saavutusi käsitlevate legendide hõngu all.

3. Damaskuse teras ja tiigli damaskiteras on paremad kui kõik kaasaegsed sulamid

Damaskuse teras on Vana-Ida soomukite leiutis. See sulam on uskumatult kerge, sitke ja hoiab serva hästi. Damaskuse terasest valmistatud tera lõikab kergesti pooleks nii terasest mõõga kui ka tuhandest metallikihist kuulsa Jaapani katana ja plaatsoomuse, selle omaniku ja selle all oleva hobuse ja siidist salli. kärbes.

Kuid isegi selline keevitamise teel valmistatud teras jääb alla tiigliga damaski terasest - üldiselt võis need lõigata automaatide tünnid … Kui siis oleks automaate muidugi.

Mis tegelikult on

Tõenäoliselt tekkis müüt Damaskuse terase ja tiigli damaskiterase tugevuse kohta 19. sajandi alguses tänu Walter Scotti romaanidele "Talisman" ja "Ivanhoe". Ükski mõõk ei lõika läbi kettposti ega plaatsoomust. Veelgi enam, iga tera halveneb seda proovides - olenemata sellest, millisest damaskist see on valmistatud.

Kui soovid soomust läbi murda, kasuta peitlit, haamrit või sõjahaamrit. Ükski soomus ei saa siin vastu panna. Peapõrutus ja luumurrud kannatanule on igal juhul garanteeritud.

Tiigli damaskuse terase ja keevitatud damaskuse metallurgilised omadused pole oma aja kohta halvad, kuid need pole midagi eriti silmapaistvat. Kaasaegsed sulamid ületavad neid kerguse, tugevuse ja vastupidavuse poolest. Ja nad teritavad paremini.

Damaskuse tootmistehnoloogia pole aga sugugi kaotsi läinud, nii et nüüd valmistavad damastist terast peamiselt entusiastid – austusavaldusena mineviku seppadele.

4. Mineviku kuumarelvad sulatasid terveid linnuseid

Glasuuritud ehk klaasistatud linnused ja linnused on muistsed kindlustused, mille müürid olid osaliselt sulanud ja nendes olevad kivide vahed täitusid klaasräbuga. Selliseid linnuseid leidub Šotimaal, Iirimaal, Põhja-Inglismaal, aga ka Prantsusmaal ja mujal.

Kuidas sellised hooned tekkisid? See on üks kahest asjast. Või põletasid muistsed keldid ja teised rahvad oma losside müüre mingil nüüdseks unustatud viisil, et anda neile uskumatut jõudu. Või on tavalised lossid piiramiste ajal kokku puutunud uskumatute kuumarelvadega!

Ilmselt mängisid šotlaste esivanemad selle relvaga nii palju, et kaotasid selle valmistamise tehnoloogia ja libisesid pesemata keskaega.

Mis tegelikult on

Klaasitud kindlustes pole midagi eriti müstilist. Kõige ilmsem põhjus liiva ja mördi sulamiseks kivide vahel on tuli, J. Mac Culloch, M. D. F. L. S. Ordnance'i keemik ja keemia lektor Woolwichi kuninglikus sõjaväeakadeemias. Geoloogia Seltsi tehingud, 1. seeria, kd. 2 / Šotimaa klaasistunud kindluste kohta, mille sissetungijad piiramiste ajal organiseerisid. Siiski on kahtlusi, et nende tuli võib anda killustiku sulatamiseks vajaliku temperatuuri.

Lisaks näitavad uuringud, et soojusmõju seintele kestis mitu tundi, mis on tulekahju jaoks liiga kaua.

Palju tõenäolisem on, et lossiehitajad ise lavastasid süütamise meelega. Seinu ja kividevahelisi vuuke põletati, et müüritise peeneteraline killustik paagutamise teel kõvendada. See on primitiivne, kuid üsna tõhus tehnoloogia seinte tugevdamiseks.

5. Inkad ja egiptlased lendasid kuldsete lennukitega

Veel mõned eelnimetatud inkade saavutused: nad leiutasid mitte vähem - kaasaegse lennunduse. Pärast neid jäid 4.–7. sajandi Kimbai matmistesse kuldsed lennukimudelid. Tõenäoliselt oskasid inkad lennata, muidu kuidas nad oma hulknurkse müüritisega püramiidide jaoks kivi mägismaale tarniksid?

Inkade lennuki suurendatud koopia panid kokku Saksa entusiastid Algund Enboom, Peter Belting ja Konrad Lubbers. Nad keerasid sellele mootorid külge, mis sa arvad? Tõuske õhku!

Muide, sellised purilennukid olid saadaval mitte ainult inkade, vaid ka iidsete egiptlaste seas. Seda kinnitab ka Sakkara kuulus lennukimudel. Tõsi, kummalised egüptoloogid nimetavad teda millegipärast linnuks, aga millest nad üldse aru saavad?

Mis tegelikult on

Nii kurb kui see ka poleks tunnistada, on inkade "kuldlennukid" vaid ehted, millel on kujutatud Hirundichthys perekonna lendkalu ehk pääsukeste tiibu.

Inkadel ei olnud kindlasti lennundust, vastasel juhul oleks nad jätnud mingisuguse infrastruktuuri: lennuväljad, lennurajad ja metallurgiatööstuse.

Aga mis seal tegelikult on, need tüübid ei teadnud isegi rattaid ja ilma selleta on lennukite maandumine mõnevõrra keeruline. Ja nad ei saanud neid kujusid lendama panna, nagu tegid Saksa lennukimudelismid: siis oli pinget ka elektrimootoritega.

Ja kuulus Sakkara lennuk on lihtsalt pistriku kujuke, jumalate Horuse või Ra kultuse objekt. Või oli ta omamoodi tuulelipp. Igal juhul ei saaks see lennuk purilennukidisainer Martin Gregory sõnul kunagi lennata.

6. Rooma betoon oli palju tugevam kui tänapäevane betoon

Roomlased püstitasid tõeliselt muljetavaldavad ehitised: amfiteatrid, akveduktid, paleed, kindlused ja muud arhitektuurimälestised.

Nad lõid ka teid, mis kestsid 2000 aastat. See ei ole teie jaoks ühekordne asfalt.

Kuidas nad seda tegid? Kõik tänu "rooma betoonile", oopus tsementitsiumile, mis muutis seinad eriti tugevaks. Selle segu saladus on kadunud, nii et nüüd ei saa midagi Colosseumi lähedale ehitada.

Mis tegelikult on

Rooma betoon on Moore'i, Davidi kergesti valmistatav segu. Vana-Rooma betooni mõistatus / S osakond Siseministeerium, Ülem-Colorado piirkonna taastamisbüroo killustik, lubi ja vulkaaniline tuhk. See on paljuski halvem kui tänapäevane, kuna roomlastel polnud võimalust luua tõeliselt väikest täiteainet: tööstuslikke kivipurustajaid polnud veel tarnitud.

Sellest hoolimata on Rooma betoon tugev, odav, vastupidav ja keskkonnasõbralik. Seetõttu viiakse praegu läbi selle rakendamise katseid. See on eriti tõhus avamererajatiste ehitamisel, kuna see muutub tugevamaks ainult soolase veega kokkupuutel.

Ja mainimist väärib ka "Egiptuse betoon", mida väidetavalt püramiidide ehitamisel kasutati. Seda lihtsalt pole kunagi eksisteerinud. Egiptlased kinnitasid püramiidide plokid roosa kipsmördiga (ja mõnikord löödi sellesse lihtsalt sisse).

7. Petrospheres of Costa Rica – täiustatud kivitöötlemise toode

Need on suured gabro-, liiva- või lubjakivist kivikerad. Nende läbimõõt ulatub paarist sentimeetrist kahe meetrini ja kaal ulatub 16 tonnini. Kokku on selliseid kive mitte vähem kui kolmsada.

Costa Rica kive kasutasid Kolumbuse-eelsel ajal indiaanlased mänguasjana, taevakehade tähistamiseks või hõimumaade vahel piiride kehtestamiseks. Kuidas aga said primitiivsed tsivilisatsioonid, kellel polnud lihvmasinaid ja abrasiivid, teha nii täiuslikult ümaraid kive?

Kas nad polnud nii primitiivsed, nagu tänapäeva teadus püüab meid veenda, või aitasid neid kindlasti anunnakid.

Mis tegelikult on

Neid kivisfääre nimetatakse õigemini petrosfäärideks või sõlmedeks. Neid saadakse looduslikult settekivimites. Selliseid kive leidub kõikjal maailmas ja iga geoloog ütleb teile, et neis pole midagi ebatavalist.

Seega, kui leiate oma suvilast petrosfääri, ei muuda see kõiki kaasaegseid teaduslikke ideid pea peale. Ainus, mida see teeb, on teie aia kaunistamine.

8. Egiptlastel olid helikopterid, allveelaevad, lennukid ja õhulaevad

19. sajandil avastasid egüptoloogid Abydose Osirise templis väga kummalisi hieroglüüfe, mida ei olnud võimalik selgelt dešifreerida. Seejärel unustati leid pikaks ajaks, kuni 1997. aastal nägi UFO-de ja paranormaalsuse uurija Ruth Hover pealdistes tõendeid arenenud tehnoloogia olemasolust egiptlaste seas.

Ta nägi piltidel helikopterit, allveelaeva, purilennukit ja õhupalli. Vaadake ise ja öelge – noh, eks paistab?

Mis tegelikult on

Kunagi elas vaarao J. von Beckerath (1997). Chronologie des Äegyptischen Pharaonischen Seti I, kes otsustas austada jumal Osirist, ehitades temanimelise templi. Sugulased ju: Vaarao on ka jumal, tahte jõul tõstab ja liigutab Päike Niilust. Vähemalt nii arvati.

Seti nimi tähendas jällegi "jumal Sethile pühendatud" ja viimane oli väga ebameeldiv inimene ja tappis Osirise veidi, nii et ta oli eeldatavasti ebameeldiv. Seetõttu häbenes vaarao oma nime ja eelistas kasutada pseudonüümi Merneptah.

Ja oma hauale, mida ta, nagu kuninglikule inimesele kohane, hakkas ette ehitama, käskis ta õõnestada Usiri ja Usiriseti nimed, mis tähendas "sellest surnust sai Osiris".

Üldiselt, nagu aru saate, oli Seti I-l Osirisega väga pingeline suhe ja vaarao püüdis temaga igal võimalikul viisil kontakti luua. Aga kui tal see õnnestus, siis alles isiklikul kohtumisel: Seti I suri tervelt enne templi valmimist. Ja tema poeg Ramses II pidi selle hiilguse valmis ehitama.

Ja ta, kes ei kannatanud liigse tagasihoidlikkuse all, käskis oma isa nimed ja tiitlid krohvida, kirjutades neile oma.

Aja jooksul kukkus krohv maha ja sihvakad hieroglüüfid muutusid igasugusteks mängudeks. Milles võite sobivate oskustega kaaluda allveelaeva, lendavat taldrikut ja paavsti. Siin on teile selgitus.

9. Inimkonna ajaloo esimesed patareid leiutati Mesopotaamias

Seleukia vaasid on Partia või Sassani ajastu artefakt, mille leidis Mesopotaamiast saksa arheoloog Wilhelm Koenig. Nüüd on need väljas Iraagi rahvusmuuseumis.

Koenig teoretiseeris, et need anumad olid kunagi täidetud leelise ja galvaaniliselt genereeritud vooluga. See tähendab, et inimesed teadsid elektrit rohkem kui 2000 aastat tagasi!

Bagdadi inimesed valgustasid linna hõõglampide abil, mille Anunnakid neile andsid, kuid see hävitab Darwini teooria, mistõttu teadlased varjavad kõike. Siin.

Mis tegelikult on

Tegelikkus, nagu alati, on proosaline. Seleukia vaasidel oli kultuslik tähendus: neis hoiti papüüruserulli kurjade vaimude loitsuga. Ilmselt seetõttu leiti neid tähelepanuväärsete majade keldritest, mitte mõnest iidsest elektrijaamast.

Muidugi, kui valate nendesse anumatesse mingit elektrolüüti, näiteks äädikat või sidrunimahla, annavad need veidi pinget. Aga sama hästi saab kartulist elektrit.

10. Kreeka tuli on superrelva pea ja õlad tänapäevaste leegiheitjate segude kohal

See on kohutav relv, mille bütsantslased leiutasid 7. sajandil. Vasest sifoonidest vabanes põlevvedelik, mida visati ka käsigranaatide ja katapuldikesta. Kreeka tulekahju hävitas vee peal laevu ja maismaal linnuseid. Ja see on hea, et selle valmistamise saladus on sajandeid kadunud, sest see vedel leek on palju ohtlikum kui ükski tänapäevane napalm!

Mis tegelikult on

"Selle" kreeka tule retsepti ei leia mitte sellepärast, et see poleks kusagil säilinud, vaid sellepärast, et inimkond on ajaloo jooksul leiutanud liiga palju sütitavaid segusid.

Kreeka tuli oli õli või bituumeni, väävli ja õli koostis.

Kuid hoolimata destruktiivsuse legendidest ei olnud ta ilmselt nii tõhus asi. Vastasel juhul oleks seda kasutatud kõigis rohkem või vähem olulistes sõjalistes konfliktides. Küll aga eelistasid kõik vanamoodsat kuuma õli, tõrvikute ja põlevate noolte kasutamise viisi – lihtsam, odavam, tootmisega ei tülita.

Ja jah, süütesifoonid leiutati Bütsantsis 10. sajandil. Kuid kui kujutate neid ette tänapäevaste leegiheitjatena, peate ärrituma: sifoonid ei töötanud nii. Kõigepealt valati vaenlased põleva seguga üle ja siis visati tõrvikutega või muu sellisega.

Relval oli väga piiratud kasutusotstarve, kuna vastast ei olnud alati võimalik veenda paigal seisma, kui neile mõni vastik kraam peale kallas. Lisaks oli oht end pritsida.