Kumb on tulusam: takso või isiklik auto

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 03:53

Korter, auto garaažis, pangaarve. Neid kõiki nimetatakse tavaliselt eduka inimese tunnusteks. Kuid kas isikliku auto omamine on tõesti kasulik? Palugem matemaatikat ja tervet mõistust, mis aitavad meil valida takso ja eraauto vahel.

Kasutusstsenaarium

Esialgu tasub aru saada, kuidas autot kasutad või kasutama hakkad. Keskmine inimene kasutab hommikul tööle jõudmiseks ja õhtul koju naasmiseks era- või ühistransporti.

Teine auto kasutusvõimalus on kauge reis sugulastele, sõpradele või lihtsalt turismireis mõnda linna või kohta.

Sellest lähtuvalt ei käsitle me selles artiklis neid juhtumeid, kui inimene peab terve päeva tööks autot kasutama.

Alternatiiv autole

Alternatiiviks isiklikule autole võib olla ühistransport, sõber või tuttav tema auto ja taksoga. Vaatleme kõiki neid võimalusi üksikasjalikumalt.

Enamik meie lugejaid ei ela Euroopas. See tähendab, et ühistransport meie riikides jätab soovida. Puudub töögraafik, millal õige buss peaks saabuma, pidev muljumine, mustus ja ebaviisakus. Kuid suur pluss on piletihind. Venemaal, Ukrainas ja teistes endise NSV Liidu riikides on piletihind 10 korda madalam kui näiteks Saksamaal.

Sõber oma autoga on suurepärane võimalus. Kuid ainult siis, kui olete teel ja teie graafikud ühtivad. Kui teil sellist sõpra pole, siis on teie teenistuses palju teenuseid, mis võimaldavad teil mõistliku tasu eest leida endale sobiva reisikaaslase. Mõnikord on see isegi tasuta, kui autoomanik otsib firmat, kellega on lõbusam tööle saada. Sõiduhind on igal juhul väiksem kui takso hind, kuid kallim kui ühistranspordis.

Ja viimane variant on Takso … Mugavuse poolest on see võrreldav kaasreisija valikuga, kuid oma hinna poolest ületab seda oluliselt. Mõnikord isegi kaks-kolm korda. Õnneks on konkurents olemas ja taksohinnad on madalamad, kui oleks võinud.

Arvutame kulud

Kui palju maksab auto omamine? Keskmiselt 9 liitrit kütust 100 km kohta. Samuti on auto amortisatsiooni hetk. Amortisatsiooni arvutamine on väga vastuoluline punkt, kuid kui arvutate mitte ettevõtte, vaid enda jaoks, siis on tavaks kütusekulu kahekordistada.

Venelased peavad 9 liitri kütuse eest maksma 300 rubla, ukrainlased - 200 grivnat. Kogukulud ilma vääramatu jõu olukordadeta, võttes arvesse amortisatsiooni, on Venemaal ja Ukrainas vastavalt 600 rubla ja 400 grivnat 100 km kohta.

Kui palju takso maksab? Punasest väljakust Mytishchi (kaugus - 30 km) saate lahkuda umbes 500 rubla eest. See tähendab, et see tuleb välja umbes kolm korda kallim, kui kasutaksime isiklikku autot. Kiievis peate 25 km eest maksma umbes 110 grivnat, mis on ligikaudu võrdne isikliku auto kasutamise maksumusega.

Ühistransport ja reisikaaslase valik ei pruugi tulla kõne alla selgelt madalamate piletihindade tõttu.

Mille kõik unustavad

Siiani on selgunud, et auto omamine Venemaal on 100% tulusam kui takso kasutamine reisimiseks. Mis puutub Ukrainasse, siis kulud on umbes samad. Kuid kõik unustavad auto lisakulud ja sõiduki omamisega seotud varjatud probleemid:

1. Peate mõtlema parkimisele. Megapolide elanikud teavad omast käest, et auto parkimine linnas on suur ja sageli lahendamatu probleem. Lisaks tuleb sageli parkimiskoha eest maksta. Ja palju raha: Moskvas on keskmine parkimiskulu tunnis 40 rubla.
2. Peate mõtlema, kuhu oma auto öösel parkida. Kõigil meist ei ole isiklikku garaaži või parkimiskohta, kuhu saaksime oma auto jätta ja mitte muretseda, et see rikutakse või varastatakse. Ja isegi parkimise eest tuleb maksta.
3. Auto kipub katki minema. Iga hetk võib teele augu sattuda ja näiteks uue ketta eest tuleb välja käia üsna suur summa. Ja see on teie auto jaoks üks odavamaid remonditöid. See võib olla palju hullem. Kütusesüsteem, vedrustus või isegi mootor võivad välja kukkuda.

järeldused

Kui vajate autot ainult tööle ja koju sõitmiseks, siis peaksite 10 korda mõtlema, kas see on ostmist väärt. Auto omamine on väga kallis ettevõtmine ja ühtlasi ka suur peavalu. Pikkade reiside jaoks saate kasutada busse, ronge, lennukeid ja muid sõidukeid. Viimase abinõuna saate rentida auto.

Taksoteenuste hea areng ja eluterve konkurents on loonud väga soodsad tingimused neile, kes saavad endale autot lubada, kuid oskavad raha lugeda.

Takso kasutamine on miinus suured kulud, miinus mured parkimise pärast, miinus ummikutest ja erinevatest liiklusolukordadest tingitud raisatud närvid.

Siin on ka psühholoogiline aspekt. Lõppude lõpuks, kui teil on vaja jõuda lähedalasuvasse metroojaama, siis tõenäoliselt ei helista te taksole, vaid kasutate ühistransporti. Või minge üldse jalgsi, mis avaldab teie tervisele kasulikku mõju.

Kas soovite ikkagi autot osta?